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    180公里续航,搭载72V55ah刀片电池,摩兽“UKKO S”电摩评测

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      任务小子

        9月17日,2021年重庆摩博会跟以往都是传统老面孔不同的是,很多来自两轮电动车行业品牌也来了,不过都是一些新兴的品牌,比如速珂、斗风、摩兽等,今这次要评测是摩兽出行最新款电摩UKKO S,中文名叫“悟”!

        摩兽悟主要定位于轻量级新能源电摩,外观基本承袭了上一代MINO的设计,简约流畅的线条,将新车打造成机甲战士的风格。摩兽家族式前脸,内置三颗LED大灯,虎牙形状的日行灯看起来更具侵略性。

        整车突破传统,采用了全铝合金一体轻量化的车身,重量仅为110公斤,但整车强度更高,寿命更长,两侧增加全铝合金扰流板,降低风阻系数,

        车身长度从MINO的1.6米延长到了1.8米左右,实用性大大增强了,180身高的大个子的骑士骑上去也不会显得拘泥。

        动力方面,摩兽搭载了赛车级的高性能大功率中置电机,集成一级二级传统,暴走模式下,爬坡度数可达22°,最大车速为100km/h,它搭载了摩兽EZgo72V55ah的汽车级刀片电池,电池能量密度和安全性双提升,内置BMS板精准保护。这款车支持电桩快充,0-80%充电仅需45分钟。续航能力方面,城市无风道路时,时速30km/h情况下,摩兽悟的最大续航可以达到180公里。

        摩兽悟参考汽车标准,自主研发的FOC矢量控制器,中控VCU采用进口材料设计,拥有X+车身传感点,高精度灵敏传输。配合手机APP智能控制器,骑行轨迹记录,骑行习惯追取、车辆状态预估,实时查询车辆信息。

        配置上,摩兽悟还配备一块1250万像素的TFI真彩屏幕,可以清晰了解车辆状态和数据,这款车标配了前后双摄,具有行车记录和停车监控等功能。

        防盗配置上,它采用了电子围栏,基于陀螺仪感应、GPS+北斗+基站三重定位,实时监测车辆位置。

        刹车方面,悟则可选用CBS刹车联动制动系统和ABS液压制动系统,60-0km/h干态制动距离<18m。

        最后,不得不提的就是后摇臂,它采用的是赛车级铝合金后摇臂,兼顾视觉和体感的双重乐趣,经过100万次震动测试,经久耐用。

        客观的说:摩兽悟外观虽然不错,配置也不差,但主打的轻量级新能源电摩,其实并不符合主流的使用需求,就连小众的玩家也不一定能看得上,此外,这款车除了使用了更安全的刀片电池之外,其他特点也不是很明显。预售价格还未知,假如超过1.5万的话,那就是明摆着在收割用户的“智商税”了。好了,大家对此怎么看?欢迎你的留言!

        9月17日,2021年重庆摩博会跟以往都是传统老面孔不同的是,很多来自两轮电动车行业品牌也来了,不过都是一些新兴的品牌,比如速珂、斗风、摩兽等,今这次要评测是摩兽出行最新款电摩UKKO S,中文名叫“悟”!

        摩兽悟主要定位于轻量级新能源电摩,外观基本承袭了上一代MINO的设计,简约流畅的线条,将新车打造成机甲战士的风格。摩兽家族式前脸,内置三颗LED大灯,虎牙形状的日行灯看起来更具侵略性。

        整车突破传统,采用了全铝合金一体轻量化的车身,重量仅为110公斤,但整车强度更高,寿命更长,两侧增加全铝合金扰流板,降低风阻系数,

        车身长度从MINO的1.6米延长到了1.8米左右,实用性大大增强了,180身高的大个子的骑士骑上去也不会显得拘泥。

        动力方面,摩兽搭载了赛车级的高性能大功率中置电机,集成一级二级传统,暴走模式下,爬坡度数可达22°,最大车速为100km/h,它搭载了摩兽EZgo72V55ah的汽车级刀片电池,电池能量密度和安全性双提升,内置BMS板精准保护。这款车支持电桩快充,0-80%充电仅需45分钟。续航能力方面,城市无风道路时,时速30km/h情况下,摩兽悟的最大续航可以达到180公里。

        摩兽悟参考汽车标准,自主研发的FOC矢量控制器,中控VCU采用进口材料设计,拥有X+车身传感点,高精度灵敏传输。配合手机APP智能控制器,骑行轨迹记录,骑行习惯追取、车辆状态预估,实时查询车辆信息。

        配置上,摩兽悟还配备一块1250万像素的TFI真彩屏幕,可以清晰了解车辆状态和数据,这款车标配了前后双摄,具有行车记录和停车监控等功能。

        防盗配置上,它采用了电子围栏,基于陀螺仪感应、GPS+北斗+基站三重定位,实时监测车辆位置。

        刹车方面,悟则可选用CBS刹车联动制动系统和ABS液压制动系统,60-0km/h干态制动距离<18m。

        最后,不得不提的就是后摇臂,它采用的是赛车级铝合金后摇臂,兼顾视觉和体感的双重乐趣,经过100万次震动测试,经久耐用。

        客观的说:摩兽悟外观虽然不错,配置也不差,但主打的轻量级新能源电摩,其实并不符合主流的使用需求,就连小众的玩家也不一定能看得上,此外,这款车除了使用了更安全的刀片电池之外,其他特点也不是很明显。预售价格还未知,假如超过1.5万的话,那就是明摆着在收割用户的“智商税”了。好了,大家对此怎么看?欢迎你的留言!

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