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  • 长城汽车发布“用不着火”大禹电池,这是要反超比亚迪刀片电池?

    对于新能源汽车来说,电池和电控系统是最核心的部分。谁掌握了这两项技术,谁就掌握了“主动权”。但是现在掌握电池技术的企业并不多,大部分企业都是采购来的电池。而且因为这些电池稳定性不是很高,导致新能源汽车自燃事件频发。

    9月27日凌晨5点多,上海闵行区又发生了一起新能源汽车起火事故。根据当地居民称,因为事发时间比较早,大家都还在睡梦中,直到听到外面有剧烈的异响,大家才发现有车起火了。大家赶到现场时,这辆车已经被大火吞噬,现场还有滚滚黑烟冒出。

    新能源汽车起火事故已经不是第1次发生,根据新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示,自从今年5月份开始,新能源汽车国家监管平台总共发现79起安全事故,在已查明起火原因的车辆中,有58%的车辆起火都是源于电池问题。

    由此可见,新能源汽车电池的稳定性,已经成为了一个非常严峻的问题,如果不能控制好电池的稳定性,行车安全就无法得到保障。

    9月24日,长城举办了一场“大禹电池技术品鉴会”。在这次品鉴会上,长城展示了大禹电池的技术原理,也向大众展示了大禹电池的强悍性能。最让人惊艳的是,它在防止电池自燃方面的技术创新。看完这场品鉴会,不少人表示比亚迪危险了。

    大禹电池有八大全新设计理念:热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却,这些都明显区别于传统电池的热阻隔理念。

    目前市面上的新能源汽车使用的电池大都是磷酸铁锂电池,它们在面对动力热失控时,主流的选择都是“隔绝",也就是利用隔热材料组,隔断失控电芯与正常电芯之间的热传递,以此来抑制热源。

    打个简单的比方,就是你家里有东西起火了,为了防止火势蔓延到其他的地方,你直接用灭火毯盖住起火的东西,就能阻断它和其他易燃物联系,控制住火势。

    不过长城汽车的大禹电池却换了一种思路,它把“阻隔”变成了“疏通”。在电池出现热失控的时候,大禹电池会先阻隔掉热源,然后再进行热流疏导工作,将电池内部产生的高温分散处理掉,以此保证电池的整体安全。

    长城汽车的这种全新思路是它明显区别于其他电池的部分,能很好地帮助它在众多新能源电池中脱颖而出。如果后期测试中,大禹电池的优点能被放大,被市场接受是很容易的事情。

    毕竟长城汽车本身在国内就有很高的品牌影响力,它的产品也给消费者留下了很好的印象。长城的自主研发能力也已经经过了市场的检验,是得到了大家认可的。虽然比亚迪抢先一步推出了“刀片电池”,并且展现出了超强的实力,在续航里程、电池稳定性等方面都很有优势。

    但是现在的市场现状并不明朗,比亚迪的“头部效应”也不明显,很大一部分人对于“刀片电池”还是持观望态度。因此,大禹电池要“超车”也不是完全没有可能。

    据官方透露,这款拥有60项专利的大禹电池,最早会在2022年正式与大众见面,它将会搭载在长城下一代全新电动车平台,首搭项目为沙龙品牌的第一款汽车。

    结语:

    长城汽车的这块电池在设计理念以及热阻隔方面都有全面创新,它在1037℃高温的极端情况下也能实现不起火、不爆炸,完全展现了“黑马”之姿。但是任何一款产品都要经过市场检验,大禹电池的实际表现究竟如何,还得等装车之后我们才能知道。你觉得大禹电池能否超越刀片电池呢?

    湖南·长沙
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  • 小电娃火星快车

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    小电娃Lv.7100周年
    看长城大禹牛逼🐮,还是比亚迪刀片牛逼🐮,等市场检验再说 [s-7-13]
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