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    特斯拉Model Y使用第三代4680圆柱电芯

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      任务小子

        近日,特斯拉对柏林工厂进行了开放展示。值得注意的是,柏林工厂生产的特斯拉Model Y(参数丨图片),将使用上去年电池日发布的第三代4680圆柱电芯。

      特斯拉Model Y使用第三代4680圆柱电芯

        相比于此前的1865和2170电芯,新的4680电芯从视觉上来看,将会有更大的直径和容积。与之前的电池进行对比,其更像是从我们家用的5号电池进化到了1号电池。4680电芯直径为46mm,高为80mm。

        使用4680电芯之后,由于电池组是由多个4680电芯组成,这样一来,一台车上的电池外壳材料将会减少,使得制造成本进一步降低,每kWh的电池成本降低56%,每kWh所需的投资成本降低69%。并且,4780电芯将比2170电芯容量上提升5倍,输出功率提高6倍,整车续航里程也将增加16%。新电池内部还采用了无极耳设计,有助于降低内阻,减少发热,从而为车辆带来更优秀的能耗表现以及充电性能。

        同时,为了配合新的电芯,柏林工厂生产的Model Y将使用全新的底盘电池包,柏林工厂首次展示了一体式的底盘电池包,也就是说电池包不再有电池模组,使电池包内的中间件大幅减少,提高电池包的体积利用率。

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