• 注册
  • 行业动态 行业动态 关注:84 内容:469

    小米为造电动车,先后投资珠海冠宇、赣锋锂业、蜂巢能源和中航锂电动力电池上下游企业

  • 查看作者
  • 打赏作者
  • 当前位置: 电池社区 > 行业动态 > 正文
    • 行业动态
    • Lv.1
      走狗屎运

        今年3月底官宣造车的小米,在动力电池领域的布局逐渐浮出水面。

        记者梳理公开资料发现,小米目前已投资了4家动力电池企业,其中两家涉及A股上市公司,分别为珠海冠宇、赣锋锂业(002460)(小米入股江西赣锋锂电科技有限公司,下称“赣锋锂电”),而另两家蜂巢能源、中航锂电,则是国内外动力电池装车量排名前列的企业。动力电池被称为“新能源汽车的心脏”,占据造车成本的四成左右。在业内人士看来,小米入局新能源汽车的时间较晚,加大对产业链企业的投资力度将是弯道超车的重要方式。那么上述4家被投资的动力电池企业有何特色?

      小米为造电动车,先后投资珠海冠宇、赣锋锂业、蜂巢能源和中航锂电动力电池上下游企业

        珠海冠宇、赣锋锂电:

        在固态电池领域有所斩获

        珠海冠宇主营消费类电池,小米在2018年就已入股。而赣锋锂电新增小米为股东则是在2021年10月14日才最终确定。总结来看,珠海冠宇、赣锋锂电在固态电池领域均有所斩获。

        珠海冠宇对下一代电池项目的主要研发方向,包括固态电池和锂硫电池。具体开发包括对下一代电池技术的核心材料(如新型正、负极材料、电解质膜、特殊复合功能涂层等)、关键工艺技术进行重点研发投入,努力实现技术突破并积极布局相关知识产权。图说:珠海冠宇在动力电池领域获得部分相关专利

      小米为造电动车,先后投资珠海冠宇、赣锋锂业、蜂巢能源和中航锂电动力电池上下游企业

        图说:珠海冠宇在动力电池领域获得部分相关专利

        固态金属锂电池技术,可突破现有锂离子电池的能量密度瓶颈,同时大幅改善电池的安全性能。珠海冠宇介绍,公司已自主开发出兼具高室温离子电导率、高离子迁移数和宽化学窗口的新型固态电解质膜关键材料。

        同时,珠海冠宇开发了固态电池专用正极材料,有效解决了固态电池正极与电解质界面兼容性差的问题,并运用该固态电解质膜和专用正极材料,制备出了能量密度高达350Wh/kg的固态电池样品。

        目前,珠海冠宇参与的重大科研项目包括:广东省科技厅2019-2020年度省重点领域研发计划“新能源汽车”重大专项:准固态动力锂电池的研发与产业化应用。按照计划,珠海冠宇在动力电池领域的布局,将从当前的汽车启停电池、电动摩托电池等业务,逐步延伸至纯电动汽车电池及储能电池。

      小米为造电动车,先后投资珠海冠宇、赣锋锂业、蜂巢能源和中航锂电动力电池上下游企业

        赣锋锂电则在固态电池方面逐步迈向产业化。7月16日,东风公司技术中心与赣锋锂电签订固态电池E70车型示范推广协议。东风技术中心主任谈民强表示:“此次与赣锋锂电合作协议的签订,是固态电池技术迈向产业化的重要一步。”

        3月份,赣锋锂电对外展示了全新的固态系列产品,包括固态电池、模组、PACK及固体电解质材料。其中,固态锂离子电池能量密度达到240Wh/kg,具备量产能力;固态锂金属电池质量能量密度达到360Wh/kg,均通过针刺、挤压、加热、短路、过充等国标测试,拥有更强安全性。

        此外,赣锋锂电作为赣锋锂业的控股子公司,拥有与上游产业协同的优势。赣锋锂业是锂系列产品供应较为齐全的制造商之一,拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力。

        蜂巢能源、中航锂电:

        第一梯队,持续扩产

        小米此前发布计划,未来十年将投入100亿美元造车,首期投资100亿元人民币。2021年9月1日,小米汽车有限公司完成了工商注册,注册资本为100亿元,公司法定代表人为雷军。

        小米如此大体量投入造车,自然需要防范供应链风险。而当前动力电池行业处于紧缺状态,并且行业产能持续向头部企业集中,令小米必须入股蜂巢能源、中航锂电等业内排名前列的动力电池企业。

      小米为造电动车,先后投资珠海冠宇、赣锋锂业、蜂巢能源和中航锂电动力电池上下游企业

        10月16日,2021年度中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单显示,中航锂电排名第四位、蜂巢能源排名第六位。具体来看,小米在2021年8月入股蜂巢能源。相关机构统计,2021年8月,蜂巢能源全球动力电池装车量达到0.34GWh,同比增长了934%,首次进入全球动力电池装车量前10榜单,排名第10位。

        “2025年我们的总体目标是能进入行业第一梯队,成为全球各大OEM信赖的系统解决方案提供商。”蜂巢能源轮值总裁刘喜合近日对外称,以2025年的总体产能规划200GWh目标来分解,每年会按照新增40GWh产能进行扩产。从技术上看,蜂巢能源近年来大力投资产品研发和新生产线建设,已在全球布局七大研发中心,2020年新增专利公开数量位居全国行业第一。公司特有的高速叠片工艺、无钴电池在制造工艺和技术水平上均处于世界领先水平。2020年研发投入约30亿元,到2025年全球工厂建设计划投入超过260亿元。

      小米为造电动车,先后投资珠海冠宇、赣锋锂业、蜂巢能源和中航锂电动力电池上下游企业

        往前回溯至2020年12月,小米入股中航锂电。公开资料介绍,中航锂电成立于2007年,专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发,产品先后通过IATF16949等权威质量体系认证,获得CE、UL、TUV、RoHS等国际认证。

        9月17日,中航锂电在2021世界新能源汽车大会上,发布了面向“TWh时代”的全新设计技术产品――One-Stop Bettery,具有高度集成、极简、高安全、高可靠性四大特点。采用该项技术的产品,三元锂电池系统电芯能量密度可达300Wh/kg,续航里程可达1000km;磷酸铁锂电池系统电芯能量密度可达200Wh/kg,续航里程可达700km。

      小米为造电动车,先后投资珠海冠宇、赣锋锂业、蜂巢能源和中航锂电动力电池上下游企业

        从行业来看,中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2021年9月份动力电池月度数据显示,国内动力电池装车量前十名的企业,中航锂电和蜂巢能源位列其中。

        从动力电池企业装车量集中度方面,2021年9月,国内新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套,中航锂电和蜂巢能源装车量分列第三、第六位,分别为5.64GWh和1.7GWh,占总装车量比分别为6.1%和1.8%。

        责任编辑:刘秀浩 邱德坤/上海证券报

      请登录之后再进行评论

      登录

      点击下载

    • 发表内容
    • 做任务
    • 实时动态
    • 偏好设置
    • 帖子间隔 侧栏位置: