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    汽车蓄电池有什么修复技术?

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      100周年

        汽车蓄电池修复技术

        首先我们要了解,蓄电池分为开口蓄电池和阀控密封式蓄电池两种,关于不同的种类的蓄电池其维护方式也是不相同的。我们第一个先来看看阀控密封式蓄电池的修复方法。

        1、清理

        维护电池以前,首先要清理被修电池外表的灰尘,清除端子上面的沾污和锈蚀。然后再打开排气阀,观察电池内部的电解液。

        2、撬开电池盖,根据情况处理

        撬开胶粘的或者热封的电池上盖,露出免维护电池的橡胶排气阀,小心拆下排气阀,观察电池内部情况。检查是否由黑色杂质,假如有明显的黑色浑浊杂质,说明电池的正极板已经明显的软化,电池修好的可能性比较小。假如没有黑色浑浊杂质,要等待4小时以后,水充分深入电池。同时,给电池加含0.1%~0.5%的电解液,到电池上面刚好有流动的电解液。假如仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降,不要进行本步骤操作,直接进入下面预充电。

        3、对电池进行恒压限流充电

        一般采用0.1c~0.25c电流充电,到16.2v以后,通过降低电流的方法,维持充电电压,一直到充电电流下降到0.03c的时候,停止充电。充电以后,观察电池内部是否还有游离分子,假如没有,要补0.1%的溶液,一直到出现少许游离分子。假如每个单格里都有游离分子,用倾倒和吸管吸出可见到的游离分子,使电池处于准贫液状态。注意,充电的时候,会有气体带着电解液从排气孔中溢出,为了不污染环境,电池应该放到特定的容器中。

        充电结束以后,电池静止半小时以后,测量电池的开路电压,电压应该在12v以上,假如电池电压低于12v,特别是低于10.8v,电池可能有内短路,该电池已经没有维修价值。

        4、蓄电池修复

        连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上,开启修复仪,对电池进行修复。首次修复时间应该不低于48小时。

        5、容量测试

        给电池按照0.1c电流放电,记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数,就是电池修复的容量。假如电池容量达到到标称容量的70%以上,结束修复。假如容量没有达到70%的标称容量,继续按照步骤3充电。充电以后继续修复,一般,超期存贮一年的电池要进行二次修复,才可以恢复到超期存贮以前的状态。

        

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