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    国轩高科50GWh动力电池项目开工,将供货国际车企

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        12月7日上午,国轩高科50GWh动力电池项目正式开工,该项目位于合肥新站高新区魏武路与新蚌埠路交口西南侧,占地面积约550亩,预计将于2023年上半年投产,投产后将为国际一流汽车企业提供新一代电池技术与产品。

        据国轩高科工研总院常务副院长、新站50GWh动力电池项目总指挥徐兴无介绍,该项目将联合国际一流客户共同开发全新的电池创新技术、高度兼容的电芯设计方案、采用极致电池制造技术,应用全球最先进材料体系,实现智能化全自动无人灯塔工厂,保证电池本质安全、长循环寿命、高比容量、低温环境全天候应用场景与15分钟快充技术,满足国际一流主机厂的品质控制标准与要求。

        起点锂电大数据注意到,今年7月20日合肥国轩就与新站高新区签署合作协议,拟建设年产20GWh大众标准电芯项目,同时,国轩还将与大众将联合开展电池技术创新研发。该项目地址与上述50GWh项目地址一致,由此可知前文所述“国际一流客户”为大众。

        据了解,该项目总投资100亿元,预计占地500亩,将建设1条三元锂电池生产线、1条铁锂生产线、组装生产线,新建仓库以及配套的动力站房等设施。其中一期项目10GWh拟自开工之日起18个月后竣工投产。

        7月国轩高科还与大众汽车集团签署了战略合作,大众集团将选择国轩高科为战略供应商,此外双方还在产品开发、产业化落地、供应链、人力资源等方面达成全方位合作。

        截至11月30日,国轩高科实控人李缜和珠海高轩已将4.41%的股份转让给大众中国并完成登记过户手续,此后大众中国将参与国轩定增,预计将持有国轩高科的26.47%股权,成为第一大股东。

        今年1-10月,国轩高科全球动力电池装机量累计达到5.8GWh,市场占有率2.6%,在全球排名第8位,装机量同比增长了262.5%。其中国内装机量为5.52GWh,排名第四位。

        11月22日,合肥国轩还拿下长城汽车子公司动力电池订单,双方确定2022年-2025 年期间的交付总电量合计不低于10GWh,其中2022年不低于2.5GWh。

      国轩高科50GWh动力电池项目开工,将供货国际车企

        产能方面,目前,国轩高科在国内合肥本部、合肥经开区、庐江、南京、青岛、唐山、南通、柳州等地共建有8大生产基地,去年底产能已达到28GWh,其中磷酸铁锂产能23GWh,三元产能5GWh。

        业绩方面,国轩高科前三季度实现营收57.25亿元,同比增长40.4%,实现归母净利润6783.05万元,同比下降20.45%。

        近日,国轩高科在互动平台表示,公司产能今年年底将达到50GWh,2022年底将突破100GWh,2025年将突破300GWh。

        产品方面,目前,国轩高科高镍三元811电池单体能量密度突破302 Wh/kg ,系统能量密度突破200Wh/kg并成功实现规模化量产。目前该款电池已搭载多款中高端车型,包括长安欧尚、科尚EV、北汽EX3等,是公司覆盖车型最广、出货量最大的高能量密度电池产品。

        公司半固态电池布局取得重要进展,据国轩高科董事长李缜介绍,公司为国内高端纯电动汽车配套半固态电池实现了续航里程超1000公里,比其第一代车型提高了一倍。消息公布后,其配套客户引发行业猜测。市场人士表示,有可能正是蔚来ET7。

        产业链布局方面,国轩高科先后投资了上游锂矿资源、正极材料、正极前驱体(中冶瑞木)、负极材料、隔膜(合肥星源)、 电解液、铜箔(铜冠铜箔)等产业链关键环节,目前已经形成了从材料端到产品端的产业链垂直布局。

        今年1月,庐江大众国轩年产30000吨三元正极材料项目正式开工建设;2月国轩宣布将投资115亿元在宜春经开区建设锂电新能源产业项目;3月国轩总投资120亿元的动力电池产业链项目落户肥东;7月年产20万吨高端正极材料项目落户庐江高新区;9月与川恒股份合作建设建设不低于50万吨/年产能的电池用磷酸铁生产线。来源: 起点锂电

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