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    铝电池强势来袭,印度Saturnose公司成立8个月后推出,使用次数超锂电池4倍

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        随着电动汽车的不断推广,锂电池的研发和销售逐渐成了一个大火的行业,但是就在今年,印度公司却研发出了铝电池,声称比锂电池好得多,事实真的如此吗?

        国内的宁德时代和比亚迪,都属于锂电池的研发巨头,如果印度公司所言非虚,那么就意味着宁德时代和比亚迪双双被印度企业所反超。

        今年12月9日,印度企业Saturnose公开宣称,公司已经掌握了铝电池的研发技术,预计不久就会推出一款铝电池产品,并且为了宣示自己的决心,该企业在官网上写上了改变电动车能源存储的字眼。

        可能乍一听印度公司是在信口开河,因为锂电池已经有多年的发展历史,其中尤其是磷酸铁锂电池,凭借稳定的使用性能长期霸占电动汽车的装配市场。

        而且靠着锂电池的研发生产,宁德时代和比亚迪纷纷在电池领域中占据了较高的发展地位,如今印度一家名不见经传的企业贸然站出来说自己的产品更好,谁也不会轻易相信。

        同时有意思的是,这家Saturnose公司是在今年4月份成立的,截止到目前甚至只有8个月的经营时间,这样一个超级年轻的企业,不管说什么恐怕都不具备较高的可信度。

        然而事实似乎并不是我们想象的这样,根据这家印度企业的介绍,其研发的铝离子电池能量供应比最顶尖的三元锂电池要高出400Wh/L,而且这款铝电池能够给电动汽车续航1200公里,循环充电次数高达2万次,能够让新能源汽车的使用寿命延长到15年之久。

        最重要的是,这家印度企业虽然是今年4月份才成立不久,但是其研发铝电池技术已经有超过5年的时间,算得上一个自身的铝电池研发公司。

        同时从该公司公布的铝电池材料配件中可以看出,其采用的产品无一例外都是一些普通的导电产品,并没有用到镍等价格高昂的金属,这就意味着该电池具有较高的性价比。

        而与之形成对比的是,三元锂电池的稳定性较差,外界温度一旦过高,就会引发电池的受热膨胀,最终导致自燃。

        而即便是稳定性较好的磷酸锂电池,能量密度也不如铝电池高,在冬天遇到低温天气,很容易出现续航里程大打折扣的情况,相信很多电动车主都深有体会,一到寒冷的天气,电动汽车的充电次数就直线上升。

        而且在充电次数上,国内的磷酸锂电池最多循环使用500次,几乎被铝电池拉开了将近4倍的差距。

        因此不管是从价格还是性能上来看,印度Saturnose公司似乎都具备比宁德时代和比亚迪强的竞争优势。

        需要知道的是,该公司得到了达纳风险基金大力投资,正是靠着这个风投公司的帮助,这个寂寂无名的小企业才会在蛰伏5年之后,火速推出一款震惊全球的新能源电池。

        该公司已经表示预计会在2022年顺利量产这类铝电池产品,定价和销售市场虽然尚未公布,但是结合中国和欧美地区的电动汽车销量数据,届时这类电池既有可能会在这几个市场中广泛销售。

        当然,一个印度小企业突然跳出来对全球锂电池市场指手画脚,并且声称铝电池性能如此超前,这样的事情在多数人看来都是一个空想或者是规划,只要没有看到真实的性能测试,印度这家企业都有虚假宣传博人眼球的嫌疑。

        而且目前这家企业迟迟没有公开测试结果和检测标准,这就让更多的人是一个噱头,不过如果这类产品真的能够如印度企业所言,能够实现高标准电池的生产,对全球新能源汽车的革新将会产生非凡的意义。

        届时宁德时代和比亚迪是否会因此受到挑战也未可知,关于这个铝电池产品的推出,大家有什么不一样的看法吗?
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