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    冬季来临,共享电瓶在低温环境下掉电严重

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      任务小子

        齐鲁网·闪电新闻12月18日讯 共享经济已经融入我们的日常生活,比如说共享充电宝、共享单车,给我们带来了很多便利。对外卖骑手们来说,共享电瓶的出现大大提高了送餐效率,但问题也随之出现了。青岛的王先生跟记者反映,他用的共享电瓶有好几次突然电量就掉到了0,这是怎么回事呢?

      冬季来临,共享电瓶在低温环境下掉电严重

        电瓶瞬间没电 共享电瓶靠谱吗?

        王先生是一名兼职的外卖骑手,平常没事就骑着电动车在青岛市西海岸新区送餐,对他们这个行业来说,电动车的续航至关重要。

        外卖骑手王先生告诉记者:“一开始我是自己的电瓶,后来因为电量跟不上,我们这一行基本上天天都在外面跑,所以电量是跟不上的,我就用了他们这家,因为他们当时宣传得最广,覆盖面也是最广的,换电柜多,走到哪换到哪。”

      冬季来临,共享电瓶在低温环境下掉电严重

        今年年初,王先生开始租用中国铁塔集团旗下铁塔换电的电瓶,他们的优势就是换电桩覆盖的范围广,在市区每个月只需交300元,就可以随时使用换电柜里面充满电的电瓶。

        王先生说:“前一两个月没遇到问题的时候还挺好,今年中旬左右的时候频繁出现这种情况,一个月四五次很正常。”

        王先生所说的问题,是指换好的电瓶才跑几单就瞬间没电了,在铁塔换电初期推广的时候,运营团队也曾经宣传过如果路上出问题可以免费提供救援,但最近的一次实在让王先生很失望。

        晚上突遇电量掉零 承诺的救援没了?

        王先生告诉记者:“我去了一趟特别远的一个路程,我当时还特意看了一下电,我的电量是有一多半的情况下,大概在60%多,在往回走的过程中,在一个高架下面,电池突然掉零了。”

        当时是12月6号晚上8点多,王先生的电动车出问题的地方比较偏僻,路段也很危险。电瓶突然没电后,电动车无法发动,连车灯也打不开。“当时离我最近的(换电柜)有三公里左右,我就给他们打电话,因为他们有承诺救援服务,他们直接就告诉我不救援。”

        以往遇到这种情况王先生也就直接自己推到换电柜更换电瓶了,可这一次不止位置偏,王先生的身上还有伤。“我是推不了,因为我胳膊之前受过伤。因为两边都是上坡,我推了一点路,胳膊就疼得不行了,我就没办法,后来就找了一个就近的救援,让他们过来救了我。”

        好在当时王先生的外卖都已经送达了,没有影响到客户用餐。但这件事发生后,王先生才重视起来铁塔换电的电瓶存在的问题。“我们本身做外卖就是一个争分夺秒的行业,像它这种一出问题至少十多分钟,而且你需要打客服报备,它这个没电怎么着还得跟单位说一下,你才能换电,因为有的时候你连电池都换不出来。他们再给我浪费这么十多分钟的时间,直接就雪上加霜。”

        在多次遇到这样的问题后,王先生也打过中国铁塔的客服电话进行了投诉。

        中国铁塔客服说:“电池可能离线断网也有关系,很有可能离线,也很可能是电池有问题。这个我们真的是不敢给您确定,只能您到了柜台之后给我们打电话,把它禁用了,让当地去维修。”

        对外卖行业来说,时间确实是耽误不起的,迟到一单就可能有差评或者超时罚款,本来时间就很紧张,用的电瓶反而时不时的还给拖后腿,这样的电瓶谁还敢用呢?那么对于王先生反映的问题,铁塔换电又是怎么解释的呢?

        市场监管部门介入 到底是哪有问题?

        在了解到王先生的情况后,记者来到了铁塔换电的西海岸新区客户服务中心,并没有见到负责人,工作人员表示不了解情况,于是王先生向市场监管部门进行了投诉。

        铁塔换电西海岸新区客户服务中心工作人员说:“我们是自己看着骑手不容易,路上断了电没法推车。我们的时间是早晨8点到(晚上)7点救援,救援是指救这附近,远了不救,我们是自己免费救的。”

        在现场,市场监管部门的工作人员也采集了店里存放的几种共享电瓶的信息,并且约谈了该店的负责人。“明天让你们的负责人带着合格证明材料到我们所里去,把这个情况说明一下,然后调查清楚以后再给你一个答复。”

        铁塔换电称电瓶是自动保护断电?

        第二天,记者收到了市场监管部门的回复。

        青岛市西海岸新区香江路市场监督管理所工作人员说:“他说他们公司今天上午派了售后人员检测了这个电池,结果显示这个电池的数据是正常的,他了解,这个骑手所骑用的电动车放电功率超出了他们电池的两倍,电池上限的两倍,所以会出现电池生成自动保护断电。”

        那么铁塔换电的这个说法是否合理呢?记者也找到了青岛大学物理科学学院的教授进行咨询。

        青岛大学物理实验教学中心主任石星军介绍:“它可以有这种过放电的过流保护,一般正常使用的时候不太会出现过流保护。都是像一些意外情况,上坡的时候上不去坡,使劲加电,电流就会非常非常大,也会造成瞬间保护,但是在使用的时候既然瞬间保护了,熄了火之后再重新启动,重新打火,就应该还是能正常使用的。”

        那么像王先生遇到的瞬间没电到底是什么原因造成的呢?石教授也进行了分析。“这个电池有一定的寿命,一般的是充放电500次、600次,差不多两三年左右的寿命。如果电瓶的电量达到零了,说明它已经放光电了,也就是说它本身的指示不一定准,包括充电的指示,使用电的指示,显示是比较多,实际上电瓶里头已经不是太多了。”

        救援虽然是免费的,但既然在宣传时就承诺了会救援,现在又卡这么多条件,难免会让骑手难以接受,而且铁塔换电给出的自动断电保护这个说法也不能让人信服。那么王先生遇到的问题其他骑手遇到过吗?铁塔换电又是怎么回复的呢?

        频繁遭遇电瓶故障 铁塔换电不知情?

        在王先生和记者反映问题后,记者在青岛市西海岸新区和市南区随机走访了使用铁塔换电的外卖小哥。

        “十天前左右吧,在江西路,我换完之后骑出去,大概有一里地就显示没电了。具体我也不清楚,我也没问,因为当时也没时间,去别的地方就又换了。”

        “遇到过一回,电池一下电没有了。”

        “这个偶尔会,但我们有一个后台,一般叫他们,他们就给开了。因为铁塔的用户会有一个工作群,像我们专送的话都在群里面,遇到什么问题需要救援叫他们就好了。”

        同时在市南区某写字楼下,记者随机采访了14位外卖骑手,有6位是使用的铁塔换电,其中有5位遇过这种问题,平均一个月会有两次左右。

        “因为你一出现这个情况就走不了了,没法给人家送单,有客户不理解的,也可能有差评。”

        那么这样高频率出现的问题,铁塔换电为什么一直没有解决呢?为了了解情况,记者来到了位于市北区的中国铁塔换电旗舰店。

        铁塔换电:问题不常见 造成损失会补偿?

        中国铁塔换电旗舰店青岛市北店工作人员说:“因为我们这个是共享的电池,也就是说它是循环使用的。所以说循环使用中,它的电量不一定稳定在哪,也有可能它是80%就被骑手给取出来了。真实的电量可能没有80%左右,就是说60%、70%左右上,然后他们跑得比较远的话,可能这个路程不大够,可能会出现这种情况,但是我们这边也是有给他们补偿。”

        这名工作人员介绍说,他们和西海岸新区是不同的两个运营团队,所以不清楚那边的情况,但他们这里这种情况很少。“偶尔有一个两个,我们会把这个电池锁住,锁住后我们会拿回来,然后我们会让厂家来检测这块电池是什么问题,到底是压差还是虚电,还是说其它的问题,能修咱就赶紧修,如果说修不了的话,你愿意放在仓库也行,或者说你直接返厂也可以。”

        但在记者的调查中,大部分骑手遇到问题时都急于送餐,没有时间向客服反映,而工作人员所说的补偿他们更是没有见过。

        王先生说:“后续他出过一个补贴标准,就是你出现过类似的情况,你上报会给你几天的优惠券。相当于这几天你免费换电,但是大部分情况下都是没有的,你申请他也不一定会给。”

        在这种情况下,有很多外卖骑手最终都选择转向了其他品牌的共享电瓶。

        王先生说:“我反应过很多次了,你想想这六个多月的时间,基本上每个月都好几次,没用。因为他们邀请我换到别的品牌的情况下,他们的品牌没出现过这种状况,从铁塔转出去的这些,没有再回来的。”

        编后:造成这种现象的原因还得具体事件具体分析,但是当有这么多骑手都遇到了问题的情况下,作为提供租赁服务的企业来说,是不是应该重视起来?客户的使用感受是应该放在首位的,覆盖面一味的扩大,但产品和服务却没有相应地跟上,也希望铁塔换电能正视骑手们提出的问题,查清原因,给大家一个说法。

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