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    成立仅八个月就研发出最强铝电池,印度SatuRnose公司这项技术可信度有多高?

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      任务小子

        印度一家企业却号称开发出了全球最强的新型铝电池(Ea2I),各方面综合性能碾压全球同行生产的所有品类电池,并初步预计在2022年进行全面商业化?

        如果这是真的,那么印度将在新能源电池技术领域掀起一场新的革命。

        而如今在锂电池领域称霸的宁德时代、比亚迪以及日本松下、韩国LG等四家全球新能源电池领域的头部企业,将面临有史以来最大的挑战和危机。甚至会被直接踢出局。

      成立仅八个月就研发出最强铝电池,印度SatuRnose公司这项技术可信度有多高?

        具体情况到底如何,今天咱们就来聊一聊印度突破的这项铝电池技术。

        按照新能源领域对电池技术的各项数据指标来看,电池技术是否足够强大的主要核心参数共分为以下几点。

        电池的能量密度、充电效率、使用寿命、还有续航能力和安全问题等。

        我们就以这几个要素作为切入点去深入了解印度这家电池企业。

        实际上印度这家名为SatuRnose的电池企业,在新能源领域内并没有多大的名气,甚至连二线产业都算不上。

        但是这一次却是出尽了风头,在2021年12月6号,这家印度企业发布了一款新型铝离子固态电池。

        各项数据指标号称能够吊打宁德时代、比亚迪、LG以及松下这些锂电池头部企业。

        能量密度

        首先是电池的能量密度得到了增强,根据这家公司发布的信息来看,这款新型铝电池的能量密度能够达到600Wh/kg,能量储存超过了当前市场上所有类型的电池。

        而现在被广泛应用于新能源汽车领域的磷酸铁锂电池,它的能量密度也才160Wh/kg。即使是三元锂电池也没能超过300Wh/kg。

        印度这款铝电池的能量密度是磷酸铁锂电池的3.7倍,是三元锂电池的2倍。

        续航能力

        也就是说,这款铝电池它的能量储存能力和续航能力完全形成正比,如果前两者的续航里程有400公里,那么印度这款铝电池,在满电量的状态下它的续航里程至少能够达到1200公里以上。

        这项数据已经远远超过了锂电池中的磷酸铁锂电池和三元锂电池。续航能力甚至比绝大部分燃油车还要强。

        如果数据属实,根据这家印度企业预计在2020年全面商业化的情况来看,新能源领域四足鼎立的局面将很快彻底洗牌,人们的生活也将发生翻天覆地的变化,新能源汽车必然在几年内彻底取代燃油车。

        充电速度

        接下来我们再来看看充电效率:据说这款铝电池的充电速度非常快,一组重量为565Kg的150KW电池组只要12分钟就能够充满。

        要知道充电速度也是体现电池技术强大的一大标准,更是消费者选购过程必然要参考的指标规格。

        相比之下,同等功率的锂离子电池组最快也要2个小时才能充满。颠覆性相当明显。

        这项技术的突破,无疑将引领了全球下一代新能源领域电池技术的研究方向。

        充放电次数高

        其次印度这家电池公司还声称,这款铝电池能够进行20000次的充放电,这项数据同样超过了锂离子电池的充放电次数。

        就拿我们熟知的磷酸铁锂电池,它的充放电次数一般是2000次,而三元锂电池最高能够达到3000次。

        就充放电次数来说,印度这款铝电池是磷酸铁锂电池的10倍,是三元锂电池的6.6倍。

        并且按照这家公司公布的20000次充放电数据来计算,即使我们每天都进行一次充放电。

        20000X 365=54.79年

        也要54年才可能用完这高达20000次的充放电次数,这是什么概念?

        也就是说,在不考虑电池容量后期使用和自然衰减的前提下,这款铝电池的使用寿命至少能够达到50年以上。

        当然了,这只是单项的数据,并没有包括电池老化导致容量、功能衰减后效率变低在内的最终计算结果。

        这么长的使用寿命,车跑完15年的报废年限,电池还能再用40年。假设有中年人购买带有这种电池的产品,等到把人送走了它还是全新的。真不愧是业界良心。

        安全、性价比超高、外加使用寿命长?

        同时,印度这家企业还表示这种铝离子电池技术使用了铝和铌以及固态电解质,非常安全。

        不会像三元锂电池一样产生枝晶,导致电池出现爆燃现象。在使用过程中的散热性能相当稳定。

        除此之外,这款铝电池的价格相对于锂离子电池来说至少便宜一半,价格优惠意味着制造成本就越低,对客户来说再也不用担心换电池比换车更贵。

        结合这款铝电池高达20000次的充放电次数,理论上的使用寿命可以达到几十年。

        如果这种各方面都表现非常优异的电池技术被大规模进行商用,将彻底取代宁德时代、比亚迪、LG和松下的全球市场地位。

        事实上真的有这么强吗?这些数据的真实性是否可靠?

        其实说到这里,我始终抱着一丝怀疑的态度,这并不是偏见,而是出于一种常识。

        出于保险起见,我还特意的去了解了一下这家公司的发展历程,结果令人大吃一惊,这家印度公司的铝电池技术攻关组,刚刚于今年4月份成立。

        同时它们在锂离子电池领域有着5年的发展史,期间是由沙特风投基金经过两轮融资支持的,注册地也在美国,听起来似乎有点强强联手的意思,不过在此之前,全球市场上有关印度这家电池企业的信息似乎并不多。

        然而时间仅仅过了八个月,印度铝离子电池技术的攻关就宣布成功,这确实让人匪夷所思。

        要知道印度这家名为SatuRnose的电池企业,深入铝离子电池领域的研究不到一年时间,就完美的绕过了锂离子电池,在铝电池领域对全球四大头部企业实现了超越。并做好了商用的打算。

        从研发到商用的速度之快,令人瞠目结舌。各项数据指标上升的幅度更是创了历史新高。

        不过,这些数据的真实性还有待商榷,毕竟印度这款铝离子电池技术,并没有进行过任何大规模商用前的性能测试。

        那么这些数据的可靠性是否成熟?完全可以达到大规模商用的标准。这很难说。

        毕竟谁会相信一个刚刚出生的孩子就会跑呢?

        是否真的安全?

        就说安全问题,印度这款铝电池号称安全性能做到了极致,并且使用过程不会产生枝晶?

        这一点我相信很多人都知道。

        电池使用过程中,枝晶的出现是无法避免的,这种物理现象在每一种电池上都广泛存在,只能通过采取技术手段去控制枝晶出现的频率和减轻枝晶对电池造成的损耗。

        很多人都不知道枝晶是什么。枝晶是导致电池鼓包、短路和爆炸频发的根本原因。

        当NP比低于1、隔膜空隙不均匀或者循环后负极石墨结构被破坏,容量损失,正负极层间距不均匀以及负极未包住正极,还有充电温度低等等,都是枝晶产生的诱因。

        而铝离子电池面临的枝晶问题甚至比锂离子电池更严重,电池短路、容量衰减问题更为突出。

        目前SatuRnose公司声称,这些安全问题已经得到了完美的解决。

        很难想象他们是如何在八个月的时间内,绕过全球所有新能源电池头部企业,将新型铝离子电池性能提升如此之高的?

        虽然铝离子电池的优点很多。

        比如:能量密度大、高效耐用、充电速度快、材料成本低、使用寿命周期长等。

        但是缺点同样不少。

        比如:放电效率低、产生的动能和锂电池相比差距至少在4倍左右。

        最要命的是,铝电解的时候会伴生大量的物质和氢气,氢气的威力大家可想而知,在电池充放电的加热环境下非常容易发生爆炸,这个缺点只能通过技术进行降温的手段来解决。

        那么印度这家公司是怎么做到将这些优点无限扩大,缺点无限缩小的?

        相信大家都有一个共同的疑问?

        在铝电池领域大力研发的国家其实并不少,这些国家在铝电池领域都已经做到了印度短时间内无法企及的高度。

        那么印度又是哪来的实力能够支持自身,做到比这些基本功更扎实的国家更快一步完成突破?

        就拿我国来说,铝离子电池行业我国早已深入研究多年,基础功底比印度这个初入者要强的多。

        并且我们在铝离子电池行业取得的专利,合计共有53项之多。外加韩国、日本和其它国家的专利数。至少占据了当今铝电池专利数的99%以上。

        而印度取得的专利数仅为16项。没理由能够避开这些专利数更多的国家,率先完成弯道超车?

        从铝离子电池的研发生产到测试、印度仅仅花费8个月就将其面临的技术难题全部解决。

        这究竟是奇迹,还是在放烟雾弹?

        恐怕也只能交给时间来考证,我等吃瓜群众只能坐等揭晓。来源: 科技学术派

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