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    • 中国四家电池企业垄断全球43%的市场

        新能源汽车的风口催生了庞大的动力电池市场,SNE发布的最新统计结果显示,今年一季度,全球动力电池的装机量同比大增127%达到47.8GWh。

      中国四家电池企业垄断全球43%的市场

        四家中企入围前十

        SNE的榜单显示,宁德时代等四家国产电池巨头,成功入围榜单前十。其中,宁德时代以31.5%的市场占有率稳居全球第一,比亚迪、中航锂电、国轩高科三家国内企业的装机量也都实现了超两倍的增长。

        按照榜单数据,四家中国企业的总市场份额,已经占到全球的43%,有力拉动了全球动力电池市场的增长。业界分析指出,2021年,宁德时代很大程度将继续保持全球领先优势,中航锂电等也有望进入第一梯队。

        动力电池被看做是新能源汽车的“心脏”,一直以来,日本的松下、韩国的LG等老牌巨头都垄断了绝大部分市场。在动力电池的能量密度、循环使用寿命等方面,日韩企业的产品均有一定优势。

        从受制于人到力压日韩,国内的动力电池企业以及头部车企,走出了一条国产动力电池的崛起之路。

        打赢新能源之战

        在如今的新能源汽车领域,三元锂电池、磷酸铁锂电池等诸多新技术纷纷出现,头部企业对于新技术之争从未停止。

        你追我赶的行业状态,为国内电池企业充分发挥技术创新、实现弯道超车提供了机会,比亚迪、宁德时代等的后来居上就是很好的例子。

        在全球新能源汽车市场,特斯拉无疑是先行者。与特斯拉合作的松下,也因能量密度较高的18650三元锂电池而业绩大增。

        不过,特斯拉多次曝光的自燃事件,让业界开始质疑三元锂电池的安全性。在这样的情况下,安全系数更高的磷酸锂铁电池被寄予厚望,也就有了后来比亚迪的崛起。

        很快,比亚迪凭借手中大量的磷酸铁锂电池专利实现了快速崛起,在全球市场的份额也仅次于松下。

        不过,随着新能源汽车市场的扩大、对续航能力要求的提升等,三元锂电池重回主流赛道。这一次,拥有超3300项专利的宁德时代厚积薄发,连续四年拿下全球动力电池装机量第一。

        从落后日韩到全球领先,以宁德时代、比亚迪等为代表的国内电池企业,靠持续研发和自主创新,成为全球动力电池市场的主导者。而这,也是中国动力电池行业崛起的缩影。

        文/禹汐 审/球子

      浙江·杭州
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