中国四家电池企业垄断全球43%的市场

　　新能源汽车的风口催生了庞大的动力电池市场，SNE发布的最新统计结果显示，今年一季度，全球动力电池的装机量同比大增127%达到47.8GWh。

　　四家中企入围前十

　　SNE的榜单显示，宁德时代等四家国产电池巨头，成功入围榜单前十。其中，宁德时代以31.5%的市场占有率稳居全球第一，比亚迪、中航锂电、国轩高科三家国内企业的装机量也都实现了超两倍的增长。

　　按照榜单数据，四家中国企业的总市场份额，已经占到全球的43%，有力拉动了全球动力电池市场的增长。业界分析指出，2021年，宁德时代很大程度将继续保持全球领先优势，中航锂电等也有望进入第一梯队。

　　动力电池被看做是新能源汽车的“心脏”，一直以来，日本的松下、韩国的LG等老牌巨头都垄断了绝大部分市场。在动力电池的能量密度、循环使用寿命等方面，日韩企业的产品均有一定优势。

　　从受制于人到力压日韩，国内的动力电池企业以及头部车企，走出了一条国产动力电池的崛起之路。

　　打赢新能源之战

　　在如今的新能源汽车领域，三元锂电池、磷酸铁锂电池等诸多新技术纷纷出现，头部企业对于新技术之争从未停止。

　　你追我赶的行业状态，为国内电池企业充分发挥技术创新、实现弯道超车提供了机会，比亚迪、宁德时代等的后来居上就是很好的例子。

　　在全球新能源汽车市场，特斯拉无疑是先行者。与特斯拉合作的松下，也因能量密度较高的18650三元锂电池而业绩大增。

　　不过，特斯拉多次曝光的自燃事件，让业界开始质疑三元锂电池的安全性。在这样的情况下，安全系数更高的磷酸锂铁电池被寄予厚望，也就有了后来比亚迪的崛起。

　　很快，比亚迪凭借手中大量的磷酸铁锂电池专利实现了快速崛起，在全球市场的份额也仅次于松下。

　　不过，随着新能源汽车市场的扩大、对续航能力要求的提升等，三元锂电池重回主流赛道。这一次，拥有超3300项专利的宁德时代厚积薄发，连续四年拿下全球动力电池装机量第一。

　　从落后日韩到全球领先，以宁德时代、比亚迪等为代表的国内电池企业，靠持续研发和自主创新，成为全球动力电池市场的主导者。而这，也是中国动力电池行业崛起的缩影。

　　文/禹汐 审/球子