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    中国电池双巨头不去美国设厂,苹果上门谈合作,日韩巨头情何以堪

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    任务小子

      世界排名前四的车用电池供应商里,中国就占了两家,用实力证明了中国电池在电动车时代将扮演关键角色,现在传出苹果为了打造电动车也找上门寻求合作。

      苹果是全球最炙手可热的品牌了,没有之一,虽然IPhone手机是苹果的门面,但苹果电动车的传说也一直存在。去年12月,路透给出了关键信息,指出苹果电动车将在2024年生产,消息一度引起全球热议。

      不过,虽然绝大部分的苹果手机是中国工厂制造的,但电动车制造却未必会落地中国。最近几年来,中国汽车业的发展进入了快车道是没错,但却还没有一个能挤进世界主流的中国汽车品牌。纵观中国的汽车厂,一大半是中外合资品牌,一小半是国产品牌,若苹果找合资厂代工,牵涉的利益分割太复杂,而且也不符合中国电动车发展的雄心壮志。

      可是国产品牌名号又不够响亮,让苹果兴趣缺缺。所以,最早传出苹果电动车的整车代工是找上了现代、日产,后来现代、日产先后官宣谈判破局,是直接证实了苹果电动车要来了。这也证明了苹果优先考虑电动车在国外制造,而不是在中国,说准确点还是在美国,因为所有国际大车厂在美国都有独资工厂。

      虽然,整车制造苹果没打算找中国,但关键的电池供应却还是要找中国帮忙。路透6月8日报道,苹果正在跟排名全球第一的宁德时代、第四的比亚迪接触,寻求电池供应,但还没有谈出结果。

      可是问题来了,中国电池双巨头在美国并没有电池工厂,宁德时代作为特斯拉的供应商,之前还拒绝过到美国设厂的邀请。

      另一方面,韩国电池巨头却正在大举投资美国。LG、SK才刚在5月下旬宣布,要在美国投资约140亿美元(约人民币900亿),在美国盖电动车电池工厂。这两家韩厂已建、在建、规划的美国工厂高达6座。再加上日本松下在美国拥有一座电池工厂,苹果不去找它们,偏偏不远万里找上中国厂商,这让日、韩巨头情何以堪呢。

      但也不要怪苹果不给面子,只能说它们不是苹果的心头好。苹果对于电动车电池,更倾向于磷酸铁锂,而不是造价更昂贵的三元锂电池。日厂、韩厂都主打三元锂,在磷酸铁锂方面不如中国厂商,所以苹果只能舍近求远。

      今年4月,比亚迪推出新产品磷酸铁锂刀片电池,续航力在达到跟三元锂电池齐平的同时,又解决了三元锂使用寿命低,安全性低、成本更高这几个大问题。

      宁德时代的三元锂电池也是第一梯队的,但对磷酸铁锂也很重视,今年1月,宁德时代宣布在四川投资建设年产8万吨的磷酸铁锂电池厂。

      因此,中国巨头不管是技术,产量都很强,苹果电动车要想尽快上市,就要借助中国厂商的力量,若是让日韩厂现在来发展磷酸铁锂,那么苹果电动车投产的时间恐怕要拖延好几年,到那时黄花菜都凉了。所以,苹果舍近求远找中国巨头帮忙是非常有必要性的。

      不过,按理说苹果也应该会提出要求,让中国电池供应商赴美设厂就近供应。你觉得,如果苹果这样提出,国产双巨头该同意吗?

      免责声明:以上内容转载自电池中国,所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话:010-65367702,邮箱:hz@people-energy.com.cn,地址:北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

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