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    自动充电超级电池问世,可使汽车续航800公里,能代替传统电池吗

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      100周年

        这几年中国的电动汽车产业蓬勃发展,产品性能和创新能力都跻身世界前列,而前段时间有消息称,中国自行研发的可以自动充电的超级太阳能电池问世,它的转换效率近30%,远超普通产品,应用在电动汽车上可以使电动汽车的续航里程达到令人震撼的800公里,几乎和汽油车相当,引发了广泛的关注,它应用在电动汽车领域内能代替传统电池吗?未来我们开电动汽车都不需要充电了吗?真相让人很意外。圈个有用:太阳能电池:一种利用太阳光直接发电的光电半导体薄片,只要被满足一定照度条件的光照度,瞬间就可输出电压及在有回路的情况下产生电流。

        相比传统的汽油车,电动汽车的最大优势就是使用时几乎不会排放任何污染物,并且使用成本比汽油车低得多,但最大的缺点就是续航里程太短,几年前各国的电动汽车最大续航里程还只有300公里左右,如今虽然一些品牌电动汽车的续航已经增加到了600甚至800公里,几乎和一些汽油车相当,但受制于电池本身的物理性质,电动汽车很难达到预想的续航里程,这成为了限制电动汽车进一步普及的关键因素,虽然各国都投入了大量资源试图研究更加先进的电池或更快速的充电技术,但这一问题短期内还看不到解决的希望。

        但显然中国不信这个邪,因为前几年中国在太阳能电池领域内获得了巨大突破,研发出了发电效率达25%以上甚至接近30%的太阳能电池,要知道同一时期西方生产的太阳能电池发电效率还只有15%左右,中国这次推出的产品在发电效率方面领先了西方一半还要多,而利用这款先进的太阳能电池,国内多家电动汽车品牌推出了实验性质的太阳能汽车,引发了广泛的关注。

        这些太阳能汽车的共同特点是,在汽车顶部甚至引擎盖等部位安装了大面积的太阳能电池板,只要被阳光照射到就会源源不断产生能量,这些能量一部分被送进电池中存储,另一部分被用来驱动汽车,理论上说只要太阳能电池的输出功率足够,太阳能汽车的续航里程就是无限远,而在实际操作中,受制于阳光强度、照射角度和汽车功率等因素的影响,太阳能汽车难以实现无限续航,但它的续航里程仍然远长于普通电动汽车,表面上看似乎拥有巨大的优势。

        那么这种汽车未来会大规模进入我们的生活吗?难道未来开电动汽车出门就不需要交钱充电了吗?真相是不能,虽然安装太阳能电池可以提升电动汽车的续航,但汽车身上可以安装太阳能电池的面积实在是太小,导致了太阳能电池的整体发电功率不大,即使用中国研发的效率达30%的超级太阳能电池铺满一辆普通家用电动汽车的顶部和引擎盖,接受正午阳光照射时也只能产生不到1千瓦的能量,远远不足以平衡电动汽车行驶时的消耗。

        这意味着太阳能汽车并不能像我们想象中那样可以一直开下去,而是在能量不足时像普通电动汽车那样找地方充电,相比普通电动汽车并没有太大的优势,此外太阳能电池的成本也很高,安装在汽车顶部会极大提升汽车的总成本和整体售价,因此用现在的眼光来看,太阳能汽车还是不折不扣的实验性产品。来源:辰龙观察

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