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    刀片电池和叠片电池的区别

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      幸运达人

        刀片电池采用的是大尺寸的叠片工艺。采用叠片工艺制作的刀片电池,能够在最大程度上大功率放电,散热性能得到提高,电流密度基本保持一致。相对普通电池,刀片电池的安全特性、能量密度、循环特性都开始大大提高,传统动力电池以卷绕的形式生产电芯,而刀片电池采用叠片工艺。

        三年内保持领先优势,这个应该没什么好怀疑的,宁德的CTP和刀片比,续航上,差得有点远,要绕过比亚迪的专利去创新,难度很大。时间成本在电动化步入快车道时,任何车企都承担不起,尤其是明知有更优选择的时候,任何车企都不会押注一家。

        自燃:这是三元本质上的特征,再好的防护,只会增加成本,但还是很难消除,量越大,时间越久,自燃的几率就越大。在消息传播如此之快的时代,一个品牌能经受得住多少起自燃?

        比亚迪宣布EV全系用刀片,尽快切换到刀片,无疑是非常正确的。

        销量:说比亚迪只做电池或配件供应商是不明智的。技术落后,就算只做零配件,难道就会销量好了?那也只是暂时的,最后照样被人踩,技术领先,比亚迪造车又如何,只要开放,一样会有人来谈合作。

        匹配期:刀片电池最好的方案就是作为结构件融入车身,这是一种深度绑定,每种车型需要的长短不一,开发匹配需要时间,外供不是谈了就能马上出货的。刀片电池外供要放出很大的量,今年估计是不可能的,明年也不要太乐观。

        今年,比亚迪刀片电池的销量主要看自家EV车的销量,以前有汉EV,现在又加上了换脸后的宋PLUS EV 和秦PLUS EV,比亚迪刀片电池的销量得到了保证。

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