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  • 电池级碳酸锂单日暴涨7000元!(了解更多行业资讯请关注官方公众号”伊斯特化学微视界”)

    今年以来,行业内频频传出碳酸锂每天都按“时价”估算的消息,甚至有的来买碳酸锂的客户不问价格,有货就拿。

    1月11日,上海钢联公布的数据显示,今日部分锂电池材料价格继续上涨,电池级碳酸锂均价上涨7000元/吨,报32.3万元/吨;不同规格氢氧化锂上涨5000元/吨-6500元/吨;六氟磷酸锂上涨25000元/吨。

    “双擎”推动碳酸锂价格暴涨

    这是电池级碳酸锂的市场价格。但有些企业的成交价甚至还高出不少,有钱也不一定能拿到货。
    “有些客户因为‘关系’拿不到货,公司根本没有多余的库存。”据上海证券报报道,青海某碳酸锂企业负责人直言,其公司生产的电池级碳酸锂最新成交价为32万元/吨,在他看来,碳酸锂是已经是“天价”了,根本不愁卖。

    事实上,从2021年电池原材料价格上涨的趋势来看,2022年电池原材料价格将继续上涨,业内基本达成共识,究竟是什么因素推动着呢?

    从上游来看,有两个原因。一方面,按照生产原料分类,我国碳酸锂产量的49%来自锂辉石,25%来自锂云母,26%来自盐湖卤水。石材需求占大部分比重。这也是问题所在。尽管中国锂矿资源丰富,潜力巨大,但国内锂业面临硬岩锂开采困难,严重依赖外部资源。

    此外,2021年进口锂辉石精矿价格将再创新高。上半年锂辉石精矿价格上涨至700-730美元/吨。随后,7月底、9月中旬和10月底,澳大利亚锂矿公司Pilbara分别举行了三场锂辉石精矿拍卖,成交价不断刷新历史新高,从1250美元/吨上涨至美国2,240 美元/吨,到 2350 美元/吨。

    另一方面,在冬季,我国盐湖提锂产量下降,能源消耗成本也随之上升。同时,江西、四川等地主要锂盐工厂年底的停产检修,也将逐步加剧国内锂盐供应的短缺。

    此外,扩产、扩建甚至释放产能都需要时间。锂矿的提取周期为5-7年,锂盐的提取周期为2-3年。“拥有采矿权的企业一直在实施发展计划,实际上,目前还没有重大项目开工建设,产能释放可能要到2023年。”一位熟悉锂矿的开发商说。这也意味着2022年碳酸锂产量不会有大的增长。

    目前,青海和西藏是我国盐湖资源最丰富的两个。根据目前公开的披露,2022年青海盐湖新增碳酸锂产能最确定的是蓝科锂业去年10月建成投产的年产2万吨电池级碳酸锂项目。

    至于西藏,由于基础设施条件等问题,2022年仍无法直接生产碳酸锂产品。

    从下游来看,终端需求的强劲支撑是涨价的“信心”。据中国汽车工业协会统计,截至2021年11月,新能源汽车产销量分别为302.3万辆和299万辆,同比增长1.7倍。

    进入2022年,人们早就预计将是新能源汽车的“大年”。日前,中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示,中国新能源汽车市场进入高速发展阶段。

    对新能源汽车市场前景的乐观预期也直接传导至电池端。据悉,三元材料、磷酸铁锂等下游产品需求旺盛,下游厂商询盘积极,厂商年底春节补货短期内加大锂盐需求。

    综合来看,上游产能不高,下游需求旺盛。两大因素共同支撑碳酸锂价格居高不下。

    沈阳伊斯特

    伊斯特化学主打产品:电子级N-甲基吡咯烷酮(NMP)和单壁碳纳米管(CNT)。

    N-甲基吡咯烷酮(NMP)属于氮杂环化合物,是一种无毒性、沸点高、极性强、粘度低、腐蚀性小、溶解度大,挥发度低,稳定性好,易回收的高效选择性溶剂。是生产锂离子电池非常重要的辅助材料,一般作为正极涂布溶剂,或作为锂电池导电剂浆料溶剂。

    单壁碳纳米管(CNT)是锂离子电池的一种新型导电剂,添加量少、能降低电极内阻、可改善常温循环和高温循环,提升能量密度,为锂离子电池提供卓越的导电性能。
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