4680圆柱电池规模化量产将在2022年提上日程

从电池端进程来看，特斯拉将在 2022 年率先量产。特斯拉 CEO 马斯克在电话会议上表示，第一批搭载 4680电池的 Model Y 很可能在第一季度末开始交付。

国内行业消息显示，宁德时代、亿纬锂能、比克电池将在年内实现对4680电池的量产。

在国际上，松下计划在2022年3月进行小批量生产确认技术安全性及高效性之后，于2023年开始量产。LG新能源的目标是在松下开始量产之前完成试生产，计划最早在2023年实现量产。

为了配合下游量产的节奏，供应链端的材料设备企业也在为4680电池的大规模量产提前做准备。

总的来说，由于4680电池的产品结构更加复杂，对制造工艺的要求也更高，对设备的性能要求也有很大的提高。同时，4680电池将带动高镍正极、硅碳负极、碳纳米管导电剂、大圆柱结构件、新型锂盐多方面材料需求。

利元亨在近期的一次投资者交流中表示，利元亨已经为新的4680电池提前储备好了相应的研发技术。目前验证平台的数据反馈比较稳定，卷绕、揉平、装配、焊接、化成等各个工序的参数都已经满足客户需求。

据数据显示，逸飞激光已于2021年正式发布4680系列全极耳智能装备。

杭可科技还表示，公司已于2021年完成4680大圆柱样机，目前已供客户生产使用。

作为结构件的龙头，科达利也在近期的投资者交流中表示，公司目前具备4680电池结构件的生产能力，将根据客户的实际需求为客户提供相应的配套设施。

宁波精达透露，公司4680壳体冲压生产线已经交付给客户。

特斯拉效应下，具有高能量密度、高功率密度和成本优势的4680大圆柱电池有望实现进一步应用传导，提前布局的产业链企业将率先受益。

沈阳伊斯特

伊斯特化学主打产品：电子级N-甲基吡咯烷酮（NMP）和单壁碳纳米管（SWCNT）。

N-甲基吡咯烷酮（NMP）属于氮杂环化合物，是一种无毒性、沸点高、极性强、粘度低、腐蚀性小、溶解度大，挥发度低，稳定性好，易回收的高效选择性溶剂。是生产锂离子电池非常重要的辅助材料，一般作为正极涂布溶剂，或作为锂电池导电剂浆料溶剂。

单壁碳纳米管（SWCNT）是锂离子电池的一种新型导电剂，添加量少、能降低电极内阻、可改善常温循环和高温循环，提升能量密度，为锂离子电池提供卓越的导电性能。
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