电动车电池修复方法

　　1 .首先打开电动汽车的电池盖，取下其6个安全帽。 用注射器向各孔注入蒸馏水。 充电结束后，将电池静置30分钟，通过电阻放电使电池内的电力全部放电。 放电结束后，可以用脉冲充电给电池充电，提高电池的容量。 充电后，使用注射器从各孔抽出多余的水。

　　2 .清洁、维护电池前，必须先清洁已修好电池外观的灰尘，清除端子上表面的污物和铁锈。 转动排气塞，观察电池内部电解液，测量电解液比重，调整电解液比重，调整预充电、放电测试容量，修复连接的正负输出修复到电池正负极柱，打开修复，修复电池。

　　初次修复时间为10小时以上，然后需要根据1.5测量电池容量。 电池容量上升到公称容量的70%以上时，结束修复。 如果容量上升幅度不大，可以继续修理，修理20小时。 一般来说，储存一年的电池需要进行两次维修才能恢复到储存区之前的状态。

　　电动汽车电池是电动汽车的动力源，电动汽车几乎都配备铅蓄电池，铅蓄电池成本低、性价比高。 这个电池可以充电，可以反复使用，所以被称为“铅蓄电池”。 1860年，法国普朗特发明了以铅为电极的电池。 这是铅蓄电池的前身。

　　铅酸蓄电池的优点是放电时电动势稳定，缺点是小于能量，对环境腐蚀性强。 铅酸蓄电池工作电压稳定，使用温度和使用电流范围宽，可充放电数百个循环，储能性能好，成本低，因此得到广泛应用。