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    电动车用磷酸铁锂好还是三元锂离子电池好?

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      电池达人

        磷酸铁锂电池有两个不容忽视的缺点。一是能量密度比较低,重量大体积大,二是对温度比较敏感。低温环境充电量大大减少。能量密度不符合国家150Wh/kg的要求,不适合乘用车大规模使用。

        三元锂电池正快速广泛应用。此前已经认识到磷酸铁锂技术优势的比亚迪,也在逐步将其车型所使用的动力电池替换为三元锂。这些模型包括唐、秦等。较新的车型,包括日本制造商雅阁和凯美瑞的混合动力版本,现在也使用三元锂电池。使用三元锂电池后,能量密度大大提高,电池体积缩小,重量减轻,在乘客舱或后备箱中获得更多实用空间。所以综合来看,三元锂电池在目前政策环境下的优势更加显着。

        除了续航,充电也是电动汽车实际应用的重要环节,三元锂电池在充电功率上比磷酸铁锂电池有很大优势。三元锂电池和磷酸铁锂电池在10C以下充电时,恒流比没有明显差异,10C以上,磷酸铁锂电池的恒流份额迅速下降,导致电量急剧下降。

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