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  • 2022年2月国内新能源汽车市场和动力电池分析

    ● 国内动力电池产量及装机量数据

    2022年2月动力电池产量31.8GWh,产量同比增速236.5%,环比增速7.2%

    在动力电池的装车量方面,原本增长的情况,却出现了反转。装机量达13.72GWh,产量同比增速145.9%,环比增速-15.2%

    二月“魔咒”,不外如是。究其原因,大概率应该不会是动力电池企业的问题,而是车企整车制造,或是终端销售方面出现了偏差。

    2月份是这样踉踉跄跄的过去了,但3月份呢?

    若是按照曾经的数据来看,3月份大概率上会迎来新的突破,动力电池的装车量会达到新高。但一方面是“妖镍”作祟,另一方面就是愈演愈烈的疫情,3月的动力电池市场,不容乐观。吉林、上海、深圳等多地受到疫情侵袭,上汽、一汽等相关车企的正常生产工作,不同程度受到影响。再加上“妖镍”事件的愈演愈烈,动力电池的制造,尤其是三元电池的制造,会遇到极大的阻碍。

    ● 中国新能源汽车市场分析

    2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆,同比增长180.5%,环比下降22.6%,环比降幅要小于历年2月的走势。

    新能源车市场方面,受到涨价的影响,1月下旬订单表现疲软,但2月有明显回暖。总体来看,虽然国内疫情仍然有本土散发病例,尤其是集中于深津沪等新能源主销的特大城市,但相对温和的防疫举措,对居民出行和购车消费没有明显影响,对新能源车销售有促进作用。

    ● 中国市场动力电池装机量TOP10

    榜单显示,2月中国动力电池TOP10企业总装车量12.96GWh,占比94.8%。

    2022年2月,宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、捷威动力、亿纬锂能、欣旺达、多氟多进入中国动力电池企业装车量前十。其中,宁德时代继续蝉联动力电池装车量榜首,装车量6.57GWh,占比48.0%;比亚迪动力电池装车量2.90GWh,占比21.2%,排名第二;中创新航排第三,动力电池装车量1.15GWh,占比8.4%。

    伊斯特化学主打产品:电子级N-甲基吡咯烷酮(NMP)和单壁碳纳米管(SWCNT)。

    N-甲基吡咯烷酮(NMP)属于氮杂环化合物,是一种无毒性、沸点高、极性强、粘度低、腐蚀性小、溶解度大,挥发度低,稳定性好,易回收的高效选择性溶剂。是生产锂离子电池非常重要的辅助材料,一般作为正极涂布溶剂,或作为锂电池导电剂浆料溶剂。

    单壁碳纳米管(SWCNT)是锂离子电池的一种新型导电剂,添加量少、能降低电极内阻、可改善常温循环和高温循环,提升能量密度,为锂离子电池提供卓越的导电性能。
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