2022年2月国内新能源汽车市场和动力电池分析

● 国内动力电池产量及装机量数据

2022年2月动力电池产量31.8GWh，产量同比增速236.5%，环比增速7.2%

在动力电池的装车量方面，原本增长的情况，却出现了反转。装机量达13.72GWh，产量同比增速145.9%，环比增速-15.2%

二月“魔咒”，不外如是。究其原因，大概率应该不会是动力电池企业的问题，而是车企整车制造，或是终端销售方面出现了偏差。

2月份是这样踉踉跄跄的过去了，但3月份呢？

若是按照曾经的数据来看，3月份大概率上会迎来新的突破，动力电池的装车量会达到新高。但一方面是“妖镍”作祟，另一方面就是愈演愈烈的疫情，3月的动力电池市场，不容乐观。吉林、上海、深圳等多地受到疫情侵袭，上汽、一汽等相关车企的正常生产工作，不同程度受到影响。再加上“妖镍”事件的愈演愈烈，动力电池的制造，尤其是三元电池的制造，会遇到极大的阻碍。

● 中国新能源汽车市场分析

2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22.6%，环比降幅要小于历年2月的走势。

新能源车市场方面，受到涨价的影响，1月下旬订单表现疲软，但2月有明显回暖。总体来看，虽然国内疫情仍然有本土散发病例，尤其是集中于深津沪等新能源主销的特大城市，但相对温和的防疫举措，对居民出行和购车消费没有明显影响，对新能源车销售有促进作用。

● 中国市场动力电池装机量TOP10

榜单显示，2月中国动力电池TOP10企业总装车量12.96GWh，占比94.8%。

2022年2月，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、捷威动力、亿纬锂能、欣旺达、多氟多进入中国动力电池企业装车量前十。其中，宁德时代继续蝉联动力电池装车量榜首，装车量6.57GWh，占比48.0%；比亚迪动力电池装车量2.90GWh，占比21.2%，排名第二；中创新航排第三，动力电池装车量1.15GWh，占比8.4%。

伊斯特化学主打产品：电子级N-甲基吡咯烷酮（NMP）和单壁碳纳米管（SWCNT）。

N-甲基吡咯烷酮（NMP）属于氮杂环化合物，是一种无毒性、沸点高、极性强、粘度低、腐蚀性小、溶解度大，挥发度低，稳定性好，易回收的高效选择性溶剂。是生产锂离子电池非常重要的辅助材料，一般作为正极涂布溶剂，或作为锂电池导电剂浆料溶剂。

单壁碳纳米管（SWCNT）是锂离子电池的一种新型导电剂，添加量少、能降低电极内阻、可改善常温循环和高温循环，提升能量密度，为锂离子电池提供卓越的导电性能。
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