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    锂电池为什么是三根线,每根线的作用是什么?

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  • 两种可能!

    1)如果你的电池没有保护板的话三根线分别是:红线是正极、黑线是负极、其他颜色线就是电池中间极,这三跟线是连接到你的产品的主板上的,中间极是给你产品主板来监控锂电池的电压的.

    2)如果你的电池有保护板的话三根线分别是:红线是电池正极、黑线是电池负极、其他颜色的线是保护板的NTC(热敏电阻),热敏电阻是给主板检测锂电池的温度或者是区分电池的类型的.当然这些你自己最清楚,问别人都是回答一大堆东西,因为你的问题让人有很多猜测.当然除这两种可能还会好很多很多肯能性.比如有一根线是电池的均衡充电线,数据信号线.等等,如果你确切地知道三根线的作业,请告诉我三根线分别连在哪里?

    随着锂电池价格的下降,现在市面上很多领域开始使用锂电池进行替代原有的铅酸电池、镍氢电池等,由于锂离子的活跃性,使用锂电池一定要保用保护板,防止锂电池过充过放过流。

    接线原理示意图

    1、保护板连接电池接线顺序:☆特别注意:不同厂家的排线不通用,请确保使用配套排线:①接排线之前确保排线没有插入保护板;②将保护板B-线(蓝色粗线)焊接到电池总负极;③排线从细黑线连接B-开始,第2根线(细红线)连接第1串电池正极,后面依次连接每一串电池的正极,直到最后一串B+;④排线接好后插头不要直接插入保护板,测量插头背面每两个相邻金属端子间的电压,如果是三元聚合物电池电压应该在2.8~4.2V之间,铁锂电池应该在2.5~3.65V之间,钛酸锂电池应该在1.6~2.8V之间;⑤排线接线顺序及电压确认无误后,再插入保护板插座

    接线完成后:测量电池B+,B-电压与P+,P-电压是否相等,相等即保护板正常工作,可以正常使用了。如不相等,请按照上面接线顺序重新检查一遍。PS:同口和分口的接这排线的方法是一样的,区别在于他们放电接(负载、电机)和接充电的方法不一样。同口充放电的负极都是接在P-线上;分口是充电线接在C-线上、放电接在P-线上。

    1、通过用万用表黑色表笔压住B-线端子和万用表红色表笔压信B1线端子,得到第1串电池电压是3.584V。

    2、通过用万用表黑色表笔压住B1线端子和万用表红色表笔压信B2线端子,得到第2串电池电压是3.584V。

    3、通过此方法测量,得出:

    第1串电池电压:3.584V

    第2串电池电压:3.584V

    第3串电池电压:3.585V

    第4串电池电压:3.585V

    第5串电池电压:3.583V

    第6串电池电压:3.583V

    第7串电池电压:3.584V

    此7串电压都是3.58V,排线接线正确,而且电池电压相差低于0.002V,电池一致性好。

    通过接上B-线,测量B-和电池总正极的电压和P-和电池总正极的电压

    电压一致,说明保护板正常(保护板相当于开关,开关已经打开,电流可安全通过)

    示例测试得:

    B-到电池总正极电压是25.11V

    P-到电池总正极电压是25.11V

    两个电压一致表示保护板正常。如果P-通过大电流放电,会有轻微压降,保护板发热(50度左右),属于正常现象。

    接排线一定要正确,接错线会烧坏保护板,所以通过电压再三确认每串电池电压以保证线排没有接错。

    如果是旧电池,电池每串的电压相差大于0.1V,差异大的电池串很有可能有虚电,容量和电阻发生了变化,会形成木桶短板效应,造成充电过快过充保护,放电过快过充保护,简单理解是电池使用时间短,电动车等应用场景使用时间短。

    保护板是保护每一串电池的,其中任一串过充或者过放都会造成保护的。如果是4s锂电池的话就是0、3.7、7.4、11.1、14.8,5个不同的电位。如果是带保护版的,红色两根和黑色两根应该是内部短接的,引两根是增加电流。白色是保护芯片的标志位,保护后是高电瓶,非保护时是低电平。锂电池有5根接线,两根红色,两根黑色,一根白色,各式什么定义?

    三相电压不稳定会造成发热甚至烧坏电机,因为三相电机是三相平衡负载,即每相负载的阻抗相等,电源为对称三相电压时,流过每相负载的电流相等,但是电源是非对称三相电压时,则流过每相负载的电流不相等,且有一相负载中电流会变高(可能远超过额定值),因此出现你所述现象.

    两根线的直流电机是电路在内部连接好了(如并励电机)或者只需要两根线(如玩具达);三根线的直流电机其中一根是公共线,另外两根分别是电枢和励磁线(如电动三轮车的串励电机).

    首先镍氢电池充电器是用脉冲充电的!电压在1.5V左右!但18650锂电池要用4.2V恒流恒压充电的!可以用手机充电器改!

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