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    金属杂质在锂离子电池中的影响

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    • 背景和目的:

      由于内短路引起的热失控是锂离子电池的主要安全问题,其他安全问题可电化学或机械方法来控制。


      电池最初的潜在缺陷可能不太好控制,比如以下因素导致最终的严重内短路,包括隔膜的破损,金属溶解和沉积,金属杂质残余等。

      锂离子电池系统中短路的热行为基于非常复杂的因素,例如短路性质,容量,电池电化学特性,电气和热力学设计,系统负载等。

      电池短路是多物理场,3维方面的问题,与之相关是电池的电化学,热系统,热滥用反应动力学等。通过模拟实验能够理解电化学反应,热的释放,热反应的传播,以及从工艺技术解决的对策。

      总结:

      1.初始状态下的内短路温度模型是基于多种物理参数:例如短路的性质,电池的尺寸和倍率性能。


      2.在大尺寸电池里内短路的温升是一个局部效应。


      3.短路电流的电子主要是通过集流体传导的。


      4.简单的隔膜的穿刺不大可能在短时间内引发热失控。


      5.保持隔膜的结构完整性是阻止热失控蔓延的最重要途径。


      6.对于一个短路电池的热反应和电化学反应而言,不同类型的内短路有显著的变化。

      沈阳伊斯特

      伊斯特化学主打产品:电子级N-甲基吡咯烷酮(NMP)和单壁碳纳米管(SWCNT)。
       N-甲基吡咯烷酮(NMP)属于氮杂环化合物,是一种无毒性、沸点高、极性强、粘度低、腐蚀性小、溶解度大,挥发度低,稳定性好,易回收的高效选择性溶剂。是生产锂离子电池非常重要的辅助材料,一般作为正极涂布溶剂,或作为锂电池导电剂浆料溶剂。
      单壁碳纳米管(SWCNT)是锂离子电池的一种新型导电剂,添加量少、能降低电极内阻、可改善常温循环和高温循环,提升能量密度,为锂离子电池提供卓越的导电性能。 
         声明:观点仅代表作者本人,不代表伊斯特立场,部分讯来自参考文献如有侵权或其他问题,请联系删除。

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