4月国内动力电池装机量排行榜

● 4月国内动力电池装机量排名

在装机量排行方面，4月前五名分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科和欣旺达。宁德时代以5.08GWh的成绩位列4月装车量排行榜首，占比达到38.28%；比亚迪以微弱劣势暂居第二，装车量4.27GWh，占比达到32.18%；中创新航尽管位列第三，但装车量与前两位拉开了明显差距，4月仅有0.9GWh，占比达到6.79%。

此外，排行榜第6-15位分别是蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、瑞浦能源、多氟多、鹏辉能源、LG新能源、捷威动力、力神和三星。

来看前五企业的表现：

宁德时代

宁德时代3月份动力电池装机量为10.81GWh，但4月份仅为5.08GWh，环比降幅高达50.01%。这导致其市占率从3月份的50.49%回落至38.28%。

最大的原因是受疫情的影响。一方面，宁德时代大本营宁德市在4月份因疫情实施了临时交通管制，影响了宁德时代的产能；另一方面，宁德时代的客户出现停产停工现象。

宁德时代未来的看点，是将于二季度内正式发布麒麟电池。宁德时代董事长曾毓群称，“公司的麒麟电池在同样的电化学体系下比大圆柱电池的能量密度高13%，所以我们认为麒麟电池作为主流产品具有极大的竞争力。”

比亚迪

比亚迪是最大的赢家。在各企业动力电池装载量环比大幅下降的情况下，比亚迪4月份国内动力电池装载量从3月份的4.12GWh上升到4月份的4.27GWh。

比亚迪新能源汽车的热销是其动力电池装机量增加的主要原因。数据显示，比亚迪4月份新能源汽车销量为106042辆，同比增长313.2%。

由于订单在手，比亚迪的产能只需要继续释放即可。此外，在市场车规级芯片短缺的背景下，可自产车规级芯片的比亚迪不受影响。据报道，比亚迪将于5月推出一款具有竞争力的新车型。

总的来说，在较为艰难的4月，比亚迪仍然表现出强大的韧性。月销量连续两个月超过10万辆，彰显出生产技术和供应链层面的较强实力。动力电池供应商和汽车制造商都面临着更多未知的挑战。行业前景是喜是悲，企业还需要打好基石，共同努力前行。

中创新航

中创新航继3月份取得突出成绩后，仍在快速发展:

5月9日，天齐锂业发布与中创新航的战略合作，期限为5年。基于此，中创新航未来几年的供应链稳定度有望得到显著增强，这将为公司中长期500GWh产能扩张计划带来更多支持。

4月28日，中创新航举办眉山基地项目开工动员活动。中创新航眉山基地项目同时规划布局20GWh动力电池及储能系统，以及10万吨锂电正极材料项目。

4月25日，中创新航配套全新smart#1纯电动智能都市SUV发布。

4月7日，中创新航动力电池及储能系统合肥基地项目主厂房顺利封顶……

国轩高科

国轩高科的最新动作是进击全球市场：

5月9日晚，国轩高科技宣布已与阿根廷能源矿业公司JEMSE在线签署战略合作协议。双方决定就当地锂矿资源保障、碳酸锂精炼厂建设、下游业务拓展等方面展开全方位战略合作。

5月6日，国轩高科在业绩说明会上透露，公司将于7月底前完成海外上市。公司计划2025年实现300GWh锂电池产能，其中海外规划产能为100GWh，主要聚焦布局欧洲、北美和东南亚市场。

目前，国轩高科已与博世、塔塔、Ebusco、大众、VinFast等多家国际客户达成战略合作，并签订产品销售订单，逐步构建完善的全球化市场体系。

欣旺达

欣旺达从3月份排名第九，迅速上升到4月份的第五。2月，欣旺达电动汽车电池有限公司完成融资24.3亿元，动力电池业务估值约125亿元。理想、小鹏、蔚来的关联公司将分别持有欣旺达电池公司3.2%、3.2%、2.0%的股份。

4月底，据报道，欣旺达电池公司在传正寻求30-40亿元融资，估值上涨到超200亿元！
● 1-4月数据一览

产量方面，1-4月我国动力电池产量129.6GWh，同比增长183.5%。其中三元电池产量48.3GWh，占总产量37.4%，同比增长97.2%；磷酸铁锂电池产量81.0GWh，占总产量62.6%，同比增长283.1%。

装机量方面，1-4月，中国动力电池装机量64.5GWh, 同比增长104.1%。其中三元电池装机量25.7GWh,占总装机量39.8%；磷酸铁锂电池装机量38.7GWh,占总装机量60.0%，呈现快速增长发展势头。

1-4月，中国新能源汽车市场共有42家动力电池企业实现装机配套，比去年同期减少8家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装机量分别为50.4GWh、55.3GWh和61.1GWh，占总装机量比分别为78.0%、85.6%和94.7%。

1-4月国内动力电池装机量TOP15的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、LG新能源、欣旺达、孚能科技、瑞浦能源、多氟多、捷威动力、鹏辉能源、塔菲尔、力神。

沈阳伊斯特

伊斯特化学主打产品：电子级N-甲基吡咯烷酮（NMP）和单壁碳纳米管（SWCNT）。

N-甲基吡咯烷酮（NMP）属于氮杂环化合物，是一种无毒性、沸点高、极性强、粘度低、腐蚀性小、溶解度大，挥发度低，稳定性好，易回收的高效选择性溶剂。是生产锂离子电池非常重要的辅助材料，一般作为正极涂布溶剂，或作为锂电池导电剂浆料溶剂。

单壁碳纳米管（SWCNT）是锂离子电池的一种新型导电剂，添加量少、能降低电极内阻、可改善常温循环和高温循环，提升能量密度，为锂离子电池提供卓越的导电性能。
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