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  • 一周要闻回顾【5.29-6.2】

    本·周·关·键·词

    宁德时代、宝马、奔驰、海创尚纬、华友钴业、LG化学、欣旺达、国轩高科、龙佰集团、磷酸铁锂、三星SDI、特斯拉、比亚迪

    上游锂电原材料

    ● 海创尚纬首期4万吨负极材料项目在乐山开工

    5月29日,海创尚纬新能源首期4万吨负极材料暨配套基础设施项目开工仪式在乐山高新区新能源产业园项目现场举行。该项目总投资120亿元,总体规划新建年产20万吨动力储能电池负极材料及1GWh储能PACK生产线项目。

    ● 华友钴业再次联手LG化学 拟建6.6万吨NCMA材料
    5月30日,华友钴业称,其控股子公司巴莫科技与LG化学全资子公司LGBCM签署了《新股认购合同》,与LG化学签署了《株式会社LGBCM相关股东协议》。同时,LGBCM拟建设年产6.6万吨三元正极材料产能,将由巴莫科技和LG化学根据协议约定的比例出资。

    ● 电解液龙头募资19.7亿元扩产!

    5月31日,新宙邦发布公告称,募集资金总额不超过19.7亿元,投资于年产59600吨锂电添加剂项目、半导体化学品及锂电池材料项目、高端氟精细化学品项目、年产28.3万吨锂电池材料项目。

    ● 英国创企Echion将为Morrow供应阳极材料

    挪威初创公司Morrow电池与英国电池材料开发商Echion技术公司签署了一份多年的阳极材料供应协议。Morrow公司还获得了在未来五年内获得额外产能的选择权。

    ● 超频三50亿正极材料生产项目开工

    项目总投资50亿元,项目用地约800亩,拟建设年处理4.5万吨金属量废旧锂电池及电极材料生产线,年产6万吨前驱体、年产2万吨碳酸锂、年产2万吨正极材料生产线等。该项目分三期建设,建设周期4年。

    ● 五连涨!磷矿价格波动再挑神经

    市场价格方面,数据显示,5月份磷矿石市场价格共经历五次上调,持续攀升。目前磷矿石市场均价在863元/吨左右,较上月上涨130元/吨,涨幅达17.74%之多。

    ● 龙佰集团:目前拥有磷酸铁/磷酸铁锂年产能各5万吨

    龙佰集团拥有磷酸铁、磷酸铁锂年产能各5万吨,石墨负极年产能2.5万吨。公司投资建设的年产15万吨电子级磷酸铁锂项目,预计明年6月底建成。公司投资建设的年产20万吨磷酸铁、20万吨磷酸铁锂和10万吨石墨负极项目二期,计划2023年建成投产。

    ● 投资超77亿元!又一企业加码磷酸铁锂

    川发龙蟒全资子公司攀枝花川发龙蟒投资建设年产20万吨新材料项目,总投资金额预计为72.5亿元。项目的主要建设内容为年产20万吨磷酸铁锂、年产20万吨磷酸铁和年产30万吨硫酸。

    ● 告别原材料涨价,【比亚迪】收购6座非洲锂矿

    现国产电动车动力电池原材料闭环回收。6月1日消息,比亚迪在非洲成功买下了6座锂矿山,其中氧化锂品味2.5%的矿石量预计达到2500万吨以上,折合约100万吨碳酸锂。按照每吨碳酸锂装车价格20万元计算,其成本高达2000万元。

    ● 美国【通用汽车】与韩国浦项化学建电池正极材料工厂

    近日,材料制造商韩国浦项化学有限公司表示,计划与美国通用汽车公司在加拿大投资6.33亿美元(折合人民币约42.6亿元),用于建设一家电池正极材料工厂。

    中游电池企业

    ●【宁德时代】将为宝马提供圆柱电池

    5月27日,据报道,目前宁德时代已收到客户宝马公司《定点通知书》,将为宝马新款电动车型提供圆柱型电池供应。

    ●【上汽】通用五菱20GWh动力电池系统项目开工

    5月30日,中国五菱“两个百万 五个百亿”新能源战略落地重要支撑项目赛克瑞浦20GWh动力电池系统项目在柳州动工。项目计划建设年产能20GWh动力电池及系统产业基地,项目涵盖动力电池电芯、电池系统、电池核心构件主件、正极材料、隔膜等。

    ●【欣旺达】拟对外投建高性能圆柱锂离子电池项目

    5月31日,欣旺达官方发布公告,拟投入23亿元建设年产3.1亿只高性能圆柱锂离子电池项目,欣旺达全资子公司或控股子公司拟在浙江省兰溪市成立持股比例不低于51%的项目公司。

    ● 【国轩高科】半固态电池今年将实现装车

    6月1日,国轩高科在投资者互动平台表示:公司研发的单体能量密度达360Wh/kg的半固态电池,今年将实现装车。搭载半固态电池的车型,电池包电量达到160kWh,续航里程长达1000km,车辆百公里加速时间仅为3.9s。

    ● 供货特斯拉/宝马!【三星SDI】“两版”4680电池来了!

    三星SDI目前正在测试4680圆柱电池,至少包含两个版本。其中一个版本遵循特斯拉此前宣布的原始规格。另一版本将保留46毫米直径,但高度或低于80毫米,三星SDI希望以此赢得特斯拉之外客户的订单,其正在考虑向宝马、Volva和Stellantis供应第二版本电池。

    ●【国轩高科】动力电池产能“快进”

    国轩高科宜春、南京两大生产基地投产,包括宜春国轩电池10GWh项目和南京新能源智能制造20GWh项目,成为公司实现年底100GWh总体产能目标的有力支撑。根据规划,国轩高科2022年底产能目标为突破100GWh,2025年突破300GWh。

    ● “独角兽”年产8GWh电池项目开工

    巨湾技研总部及生产基地项目预计总投资40亿元,产能规划8GWh,将具备为12万辆新能源汽车实现配套的能力,年产值预计可达72亿元,预计2023年完成一期工程的建设和投产。

    ●【LG新能源】 LFP电池已确定明年扩产

    LG新能源在德国展会上亮相的新型储能设备搭载了磷酸铁锂电池,该公司计划,从2023年10月开始,扩大其密歇根电池厂的磷酸铁锂电池出货量,并首先考虑将其用于储能系统而非电动汽车。

    下游新能源汽车

    ●【奔驰】纯电梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+上市

    5月28日,奔驰官方宣布旗下梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正式上市,售价为174.56万元。EQS 53 4MATIC+最大输出功率可达470kW,弹射起步超增压模式下,最高功率可达560kW,最高扭矩1020N·m,百公里加速仅需3.5秒。

    ● 又一家车企宣布停产燃油车!

    民族汽车品牌之一,长城汽车旗下汽车品牌长征汽车正式对外发布《新能源宣言》,宣布6月5日起全面停产燃油车,从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源能运输技术路线。

    ●【特斯拉】推迟美国部分长续航车型的交付

    据特斯拉网站,Model Y的新订单将在12月至3月之间交付,Model 3将在9月至12月之间交付,Model X则将在明年2月至5月期间交付。

    沈阳伊斯特

    伊斯特化学主打产品:电子级N-甲基吡咯烷酮(NMP)和单壁碳纳米管(SWCNT)。

    N-甲基吡咯烷酮(NMP)属于氮杂环化合物,是一种无毒性、沸点高、极性强、粘度低、腐蚀性小、溶解度大,挥发度低,稳定性好,易回收的高效选择性溶剂。是生产锂离子电池非常重要的辅助材料,一般作为正极涂布溶剂,或作为锂电池导电剂浆料溶剂。

    单壁碳纳米管(SWCNT)是锂离子电池的一种新型导电剂,添加量少、能降低电极内阻、可改善常温循环和高温循环,提升能量密度,为锂离子电池提供卓越的导电性能。
    声明:观点仅代表作者本人,不代表伊斯特立场,部分资讯来高工锂电、OFweek锂电网等如有侵权或其他问题,请联系删除。

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