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    2022年5月国内新能源汽车市场和动力电池分析

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    • ● 国内动力电池产量及装机量数据

      5月的动力电池行业,从疫情中恢复比较快。

      2022年5月国内新能源汽车市场和动力电池分析

      2022年5月动力电池产量共计35.6GWh,同比增长158.2%,环比增长22.8%,重回了增长的节奏。


      2022年5月国内新能源汽车市场和动力电池分析

      数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理

      2022年5月动力电池装车量18.6GWh,同比增长90.6%,环比增长39.8%。

      燃油车政策购置税减免对新能源汽车的影响很小。此外,随着油价一路上涨,消费者看着每箱油的价格,会越来越多地考虑纯电动汽车和插电混动。

      ● 中国新能源汽车市场分析

      2022年5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆,同比增长91.2%,环比增长26.9%,1-5月形成“W型”走势。


      2022年5月国内新能源汽车市场和动力电池分析

      数据来源:乘联会CPCA


      2022年5月,国内疫情蔓延趋势得到了良好控制,疫情对地区经济的影响进一步缩小,新能源汽车市场销量呈明显复苏趋势。目前,新能源汽车市场购买意愿较高,待供给能力提高后,销量可能超出预期。接下来一段时间,受600亿购置税优惠政策的影响,传统燃油汽车的销量将有一定幅度的提升,但新能源汽车可能不会受到太大影响。

      一方面,新能源汽车市场的政策驱动力逐渐下降,消费者真实购买意愿逐渐上升;另一方面,新能源汽车在消费者群体上与传统燃料汽车有很大的不同。新能源汽车客户群体通常可以接受产品技术改进带来的溢价去体验新产品和新技术。与此同时,一些家庭购买二辆车和通勤代步车会选择新能源微型车产品。

      总体而言,目前制约新能源汽车销量的主要因素集中在供应端,待供应链恢复稳定,产能提升后,新能源汽车仍可迎来大幅增长。

      5月中国市场动力电池装机量TOP10

      5月国内动力电池装车量前15名的企业。依次为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技、蜂巢能源、捷威动力、瑞浦兰钧(瑞浦能源)、多氟多、塔菲尔、LG 新能源、力神、鹏辉能源。

      2022年5月国内新能源汽车市场和动力电池分析

      数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

      5月份,宁德时代电池装车量为8.51GWh,市场占比达到了45.85%,可以说几乎占据半壁江山,简单相加后可知,从第二名到第八名之和也比不过宁德时代一家。

      第二名为比亚迪,电池装车量达到了4.09GWh,几乎占据了宁德时代的一半,势头同样惊人;第三名为中创新航,5月份装车量1.64GWh。


      1-5月中国市场动力电池装机量TOP10

      2022年5月国内新能源汽车市场和动力电池分析

      今年1-5月份,动力电池总产量为165.1GWh,其中三元锂电为64.6GWh,磷酸铁锂为103.3GWh;动力电池装车量为83.1GWh,其中三元锂34GWh,磷酸铁锂49GWh。

      1-5月份,宁德时代的动力装车量同样位居榜首,高达39.10GWh,市场占比47.05%,第二名和第三名则分别为比亚迪和中创新航,电池装车量为18.77GWh和6.73GWh。

      沈阳伊斯特

      伊斯特化学主打产品:电子级N-甲基吡咯烷酮(NMP)和单壁碳纳米管(SWCNT)。
       N-甲基吡咯烷酮(NMP)属于氮杂环化合物,是一种无毒性、沸点高、极性强、粘度低、腐蚀性小、溶解度大,挥发度低,稳定性好,易回收的高效选择性溶剂。是生产锂离子电池非常重要的辅助材料,一般作为正极涂布溶剂,或作为锂电池导电剂浆料溶剂。
      单壁碳纳米管(SWCNT)是锂离子电池的一种新型导电剂,添加量少、能降低电极内阻、可改善常温循环和高温循环,提升能量密度,为锂离子电池提供卓越的导电性能。

           声明:观点仅代表作者本人,不代表伊斯特立场,如有侵权或其他问题,请联系删除。

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