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  • 盘点 | 本周锂电圈大事件!

    本·周·关·键·词

    天赐材料、锂精矿、为方能源、龙佰集团、华盛锂电、比亚迪、LG新能源、欣旺达、国轩高科、奔驰、五菱、奥迪、小鹏、特斯拉

    上游锂电原材料

    原材料

    ● 天赐材料徐金富:预计5年后碳酸锂价格回归20万元以下
    11月16日,天赐材料董事长徐金富称,预计5年后碳酸锂价格会降至20万元/吨以下,但大概率不会跌破12.5万元。

    ● 澳锂矿商Pilbara新一轮锂精矿拍卖价7804美元/吨
    11月16日下午,澳大利亚锂矿龙头公司Pilbara举行了本年第八轮,历史第十一轮的锂精矿拍卖会。这次锂辉石的拍卖规模为5千吨,品位是5.5%,品位、规模依旧与此前均持平,而最后的拍卖价格相比Pilbara上一轮最新的价格,提升了7.6%左右,最终价格为7804美元/吨,继续创历史新高。

    上游企业

    ●【为方能源】钠电池材料项目正式投产!
    11月14日,深圳市为方能源科技有限公司钠离子电池材料生产基地、贵州省锰系新型功能材料协同创新中心在碧江区举行投产仪式。

    ●【龙佰集团】年产20万吨电池材料级磷酸铁项目二期建成投产
    龙佰集团11月16日公告称,目前,公司年产20万吨电池材料级磷酸铁项目(二期5万吨/年)生产线已建成投产,公司磷酸铁产能达到10万吨/年,规模进入行业前五。

    ●【华盛锂电】12.6亿!拟投建锂电池负极材料项目
    华盛锂电拟在江苏无锡江阴高新技术产业开发区投建“年产20万吨低能耗高性能锂电池负极材料项目”,预计项目总投资约12.6亿元。

    中游电池企业

    企业动态

    ●【比亚迪】全固态电池即将装车!
    11月14日,报道称,比亚迪全固态锂电池,“现在已经完成第二批实验,明年一季度试装车,进入成品技术储备,随时装机上市冲击市场。比亚迪全固态电池除了比亚迪车型自用,首批还将外供其他企业,其中可能优先供应奔驰、宝马、奥迪和红旗。

    ●【LG新能源】与美国指南针矿物国际公司签订6年碳酸锂采购协议
    11 月 14 日消息,据国外媒体报道,在 6 月份签订谅解备忘录后,当前全球第二大电动汽车电池制造商 LG 新能源,又同罗盘矿物公司,签订了一项有约束力的采购协议。

    ●【欣旺达】获30亿元投资!30GWh动力电池项目提速
    欣旺达11月14日晚间公告,公司子公司欣旺达汽车电池拟与枣庄高新投等5家政府平台企业,通过成立的合伙企业以增资扩股形式,向山东欣旺达投资30亿元。

    ●【国轩高科】230Wh/kg磷酸铁锂电池将在今年底逐步量产
    国轩高科总裁王启岁11月16日表示,公司230Wh/kg的磷酸铁锂电池将在今年底逐步走向量产。届时,磷酸铁锂电池将在更大范围替代三元电池。

    下游新能源汽车

    储能领域

    ● 国内首次!又一新型储能取得重大突破!
    近日,由中国核电旗下中核汇能牵头承担的内蒙自治区科技重大专项“MW(兆瓦)级先进飞轮储能关键技术研究”项目飞轮储能单机输出功率首次达到了1MW。这是国内单体飞轮首次达到的最大并网功率,完成了核心部件飞轮、电机、磁轴承以及单机集成控制试验。

    汽车企业

    ●【奔驰】最高降幅23.76万元!梅赛德斯新能源车型降价!
    11月15日晚,梅赛德斯-奔驰宣布自11月16日起针对部分新能源汽车车型建议零售价进行相关调整,较调整期降价5万元以上。

    ●【特斯拉】中国交付周期调整缩短至1-5周
    11月16日,根据特斯拉中国官网显示,特斯拉再次调整旗下主要产品交付周期。包括Model 3后驱版/高性能版,及Model Y高性能版/长续航版等在内的四款车型,均由此前的4-8周调整至1-5周。

    ●【中国五菱】新能源汽车登上G20峰会!
    近日,300辆由上汽通用五菱印尼公司生产的新能源车Air ev穿梭于印度尼西亚G20峰会举办地巴厘岛,作为会议的官方用车为各代表团和组委会提供日常通勤服务。

    ●【奥迪】布局电池回收
    电池回收商Redwood Materials与奥迪宣布启动一项独特的面向消费者的计划,使人们可以便捷地在当地的奥迪经销商处回收旧设备和可充电电池。此前,Redwood曾与大众汽车集团美国建立合作关系,以回收大众汽车和奥迪电动汽车的所有报废电池。

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