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  • 盘点 | 本周锂电圈大事件!

    本·周·关·键·词

    碳酸锂、 六氟磷酸锂、东方盛虹、永兴材料、宁德时代、中科海钠、华霆动力、亿纬锂能、比克电池、大众汽车、宝马、比亚迪、特斯拉

    上游锂电原材料

    原材料

    ● 碳酸锂价格居高不下
    11月29日,国内电池级碳酸锂市场主流报价区间为58.7万元/吨至59.7万元/吨,均价为59.2万元/吨,较年初价格上涨109.65%。业内人士认为,电池级碳酸锂价格继续看涨。

    ● 六氟磷酸锂下跌2500元/吨!
    12月1日,六氟磷酸锂价格下跌2500元/吨。电解钴下跌2500元/吨,钴粉下跌1500元/吨,硫酸钴、氯化钴下跌500元/吨,碳酸钴下跌1000元/吨。

    上游企业
    ●【澳洲锂矿巨头Pilbara】进军锂盐加工
    11月28日,澳大利亚锂矿生产商皮尔巴拉声明称,公司与Calix公司签署了合资协议,双方将在Pilgangoora项目共同建设示范工厂,采用Calix的专利煅烧技术生产锂盐。

    ●【东方盛虹】拟斥资284亿元投建新能源新材料项目
    11月29日,东方盛虹抛出两单大手笔的投资项目,涉及总金额约284.14亿元。东方盛虹二级控股子公司湖北海格斯拟投资建设配套原料及磷酸铁、磷酸铁锂新能源材料项目,项目总投资186.84亿元,建设期为2年。

    ●【永兴材料】超400亿巨头碳酸锂产线停产!
    11月29日,永兴材料发布公告称,全资子公司江西永兴特钢新能源科技有限公司碳酸锂冶炼生产线因配合环保调查需要临时停产。

    中游电池企业

    企业动态

    ●【宁德时代】投资锂矿企业斯诺威
    11月28日,宁德时代确认成为雅江斯诺威公司重整投资人。宁德时代称此举将有利于公司对上游主要资源进行全面布局,进一步增强供应链保障能力。斯诺威拥有四川省雅江县德扯弄巴锂矿、石英岩矿详查探矿权。

    ●【中科海钠】全球首条GWh钠离子电池生产线产品下线!
    11月29日,中科海钠全球首条GWh级钠离子电池生产线产品下线仪式举行。阜阳海钠1GWh钠离子电池生产线于今年7月28落成,时隔四个月,产品正式下线,标志着阜阳海钠具备了GWh级钠离子电池的规模化生产能力。

    ●【华霆动力】第100万台动力电池总成下线
    11月30日,华霆动力第100万台动力电池总成下线仪式在安徽省合肥市华霆动力锦绣厂区举行,华霆动力管理层、运营端团队共同出席仪式,见证这一时刻。

    ●【亿纬锂能】完成90亿募资60亿将用于扩产动力电池
    亿纬锂能发布公告称,完成募集资金总额90亿元,拟60亿元用于动力储能锂离子电池产能建设项目。其中,34亿元用于乘用车锂离子动力电池项目,26亿元用于HBF16GWh乘用车锂离子动力电池项目。

    电池技术

    ●【比克电池】21700-5.3Ah超高容量电芯投入市场
    11月29日,比克电池宣布其21700-5.3Ah电芯已投入市场,进入客户小批量推广阶段。这是比克继年初宣布21700-5.0Ah量产应用后,年内再次实现国内21700电芯容量突破。

    下游新能源汽车

    储能领域

    ● 法国可再生能源开发商计划在南澳大利亚州部署900MW电池储能项目
    法国可再生能源开发商和独立电力生产商(IPP) Neoen公司日前签署了在南澳大利亚州开发可再生能源项目的并网协议,该公司计划在该项目中部署一个大规模电池储能系统。

    汽车企业

    ●【大众汽车】或将终止电池投资!
    11月28日,大众品牌首席执行官Thomas Schäfe表示,如果欧盟的决策者不能长期控制不断上涨的能源价格,那么该公司对德国和欧盟电池工厂等工业项目的投资将无法进行。

    ●【宝马】共召回41辆新能源汽车!
    12月1日,宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回生产日期为2021年9月28日至2022年6月10日的部分进口宝马iX及i4电动汽车,共计38辆。召回生产日期为2019年2月7日至2019年8月29日的部分进口宝马旧款i3电动汽车,共计3辆。

    ●【比亚迪】1.66亿元拿下西沃客车100%股权
    比亚迪以1.66亿元的价格,完成了西安西沃客车有限公司100%的股权受让。至此这家成立于1994年的中外合资车企正式成为了比亚迪产业蓝图的一部分。

    ●【特斯拉】在华首次布局芯片制造环节已在山东济南成立合资公司
    特斯拉已经与瑞士汽车半导体公司Annex在中国济南建立了一家合资公司,特斯拉持股比例为5%。

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