12月12日,欣旺达在投资者互动平台表示,公司钠离子电池样品已在进行测试验证,项目进展顺利,具体上市计划会根据客户需要确定。
电动船舶布局方面,公司目前拥有无人艇、内河游船、双体游轮、游艇、摆渡船等船舶用动力电池的技术,其中,无人艇以及内河游船动力电池已实现批量供货。
欣旺达表示,产能方面,公司动力电池截至今年上半年的产能大约为25GWh左右。公司的产能规划以及扩产速度处于同行业平均水平,公司会结合客户的订单需求以及市场情况建设产能。
技术方面,公司目前的动力电池技术路径主要为方形三元电池和方形磷酸铁锂电池,此外,公司还在钠离子电池以及固态电池等不同技术路径领域都有布局,其中,公司在钠离子电池补钠的方法、钠离子电池及其制备方法等方面拥有多项专利。
此外,公司钠离子电池样品已在进行测试验证,项目进展顺利,具体上市计划会根据客户需要确定。
有投资者在互动平台提问欣旺达:公司动力锂电池目前能行驶多少里程,公司固态锂电池研究到什么程度了?
欣旺达对此回复表示:公司目前已经量产的高能量密度电芯产品续航里程可以达到800公里以上,不过根据客户项目需求和整包pack设计,会稍有差异。公司目前已具备/储备的先进固态电池技术包括:高镍正极和硅基负极/锂金属负极的硫化物全固态电池以及新型锂硫固态电池等技术。
▲声明:观点仅代表作者本人,不代表伊斯特立场,部分资讯来自深圳电池技术展如有侵权或其他问题,请联系删除。
欣旺达:钠电池已在测试,并已量产续航800km电芯
辽宁·沈阳
请登录之后再进行评论