终端需求依旧旺盛，锂电产业持续高增长，新一年未来可期

2022年12月21日，工信部发布1-10月全国锂离子电池行业运行情况。根据行业研究机构测算，1-10月中国锂离子电池总产量超过580GWh，动力电池装车量约224GWh，锂离子电池产品出口同比增长87%。

业内人士表示，锂离子电池行业仍处于扩张阶段。预计未来十年全球新能源汽车产业将持续高速发展，复合增长率超过20%，将带动锂离子电池产业持续高增长。

锂电池行业增长迅速

锂离子电池总产量不断扩大的同时，相关材料的产量也在加速增长。

根据数据显示，一阶材料环节，1-10月正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别约为136万吨、102万吨、98亿平方米、64.5万吨。二阶材料环节，1-10月碳酸锂、氢氧化锂产量分别达29.5万吨、18.2万吨。同时，市场价格持续高位震荡，1-10月电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂(微粉级)均价分别为46.5万元/吨、44.5万元/吨。

中国工程院院士吴锋表示，“随着叠加动力和储能市场的快速增长，业界预测2023年全球锂电池出货量有望进入TWh时代。行业发展势头非常迅猛，这离不开市场的驱动和政策的支持，也离不开电池技术的进步。”

在新能源汽车产业快速增长的带动下，动力电池产销量保持快速增长的态势。根据最新数据显示，11月，中国动力电池产量共计63.4GWh，同比增长124.6%，环比增长0.9%；动力电池装车量达34.3GWh，同比增长64.5%，环比增长12.2%。

赣锋锂业副总裁熊训满在第七届动力电池应用国际峰会上表示:“预计2025年全球锂电池需求约为1120GWh，2030年约为3000GWh。”

“随着新能源汽车产业的快速发展，锂盐产品的需求也在爆发式增长。预计2025年年需求量达到160万吨，2030年达到400万吨，这主要是来自于动力电池的需求。”熊训满表示。

行业龙头公司加码扩产

锂离子电池总产量保持快速增长，反映出行业延续高景气态势。

锂电池产业链加码扩产。动力电池企业方面，以宁德时代为例，近期利好消息颇多。12月19日，宁德时代宣布时代吉利动力电池宜宾项目一期全面投产。项目于 2020 年 10 月正式动工建设，规划年产能 15GWh，总投资不超过 80 亿元，规划占地面积约 500 亩，历时 14 个月，现已全面投产。

此外，宁德时代日前宣布，本田在中国将于2024年至2030年期间，从宁德时代预计采购123GWh纯电动车动力电池。此次采购协议的达成，有助于本田夯实长期稳定的动力电池供求体制，确保双方在全球交通电动化转型中保持领先地位，为双方的合作关系的深化树立新的里程碑。

另一动力电池企业国轩高科不久前刚在宜春获得了第二个矿权，12月21日又宣布拟向江苏国轩增资16.34亿元，加快动力锂电池产能项目建设。

锂电材料企业方面，科力远12月21日表示，控股子公司宜春力元与湖南雅城、珠海科恒签订《战略合作框架协议》，拟在宜丰县共同投资建设磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等新能源锂电池正极材料生产基地项目。科力远表示：此次合作，公司作为其中磷酸铁锂产业环节，有助于提升公司在锂电行业的竞争力，实现构建锂电全产业链的目标。
终端需求依旧景气，未来可期

根据数据显示，11月，新能源汽车继续保持快速增长。月度产销再创新高，产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%。

汽车企业促销力度进一步加大。以特斯拉为例，特斯拉采用“降价+尾款减免+保险补贴”等方式开展促销，冲刺年终销量目标。

此外，近期促进消费的政策密集出台，使得新能源汽车成为重要抓手。

“今年国内市场的新能源汽车销量超过650万辆已毫无悬念。”12月20日,中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示。

根据行业预测，2022年我国新能源汽车销量将达670万辆，同比增长90.3%。2023年新能源汽车销量将达900万辆，同比增长35%。
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