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    韩媒:欧洲决定“韩国电池”未来,与中国企业正面交锋决一胜负!

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      1月18日,韩国媒体《商业邮报》发表文章称,韩国和中国企业之间抢先占领欧洲电池市场的竞争变得更加激烈。

      韩国三家电池公司(LG能源解决方案、SK On、三星SDI)借助《通胀削减法案》(RA),为掌握美国市场迅速行动起来。中国电池企业得益于政府的支持,在中国市场取得了压倒性优势。

      在这种情况下,与美国、中国并称为未来三大电动汽车市场的欧洲将成为决定韩国和中国电池企业竞争全球电池行业霸权的胜负关键。

      根据电池行业内的说法,韩国三家电池公司今年将积极扩大欧洲电池产能。

      彭博社近日报道称,福特将与LG能源解决方案公司签署业务协议,近期将建设土耳其电池合资工厂。也就是说,这意味着福特将把土耳其合资工厂的合作伙伴SK On换掉。

      福特的土耳其工厂是韩国电池企业和整车企业在欧洲首个通过合作形式推进的电池工厂。市场对此非常关注。

      电池业界有传言称,2022年末开始启动匈牙利第二工厂的三星SDI也将迅速在该地区确保追加生产能力。

      LG能源解决方案、SK On、三星SDI虽然都对在欧洲的合作及扩建表示“尚未决定”,但他们都在考虑在欧洲当地增加生产能力的方案。

      电池业界的一位相关人士表示:“最近围绕欧洲的消息显示,在全球电池产业增长明显的情况下,对具备明确竞争力的韩国三家电池公司的扩建期待感可见一斑。”

      韩国电池企业之所以如此关注欧洲,是因为在全球三大电动汽车市场中,欧洲很有可能决定全球电池霸权的走向。

      以将中国从电池供应链中排除为核心的《通胀削减法案》生效后,美国很有可能成为韩国电池企业的“后院”。

      LG能源解决方案和SK On分别制定了2025年电池生产能力目标值中,仅在美国就实现50%的产能。三星SDI也于去年确定与Stellantis建立合资公司,在美国建设第一家工厂,并与多家整车企业持续讨论合作事宜。

      据韩国产业通商资源部透露,韩国三家电池公司在美国电池市场的占有率将在2025年达到70%。

      另一方面,在中国电池市场,由于国内企业导向政策,中国企业占据了非常高的主导地位。

      中国主要电池企业以电动汽车用电池使用量为基准,持续保持三位数的增长率,这也得益于目前占世界电动汽车市场60%以上的中国市场。

      中国电池制造商正像韩国电池制造商一样投入大量精力为欧洲市场做准备。

      全球电池市场占有率第一的宁德时代去年年底在海外的第一个生产基地——德国工厂开始批量生产电池。据悉,宁德时代将把该工厂的电池生产能力从现在的8GWh增加到14GWh。

      与此同时,宁德时代还计划在2027年之前在匈牙利建设年产达100GWh的电池工厂,此外还在考虑建设欧洲第三家工厂。

      同时生产电池和电动汽车的比亚迪也将目光投向了欧洲市场,直接在欧洲推出了装有自主电池的电动汽车。

      韩国三家电池公司在欧洲地区的电池生产能力,以去年末为准,LG能源解决方案为68GWh,SK on为18GWh,三星SDI为40GWh(推测)。从2025年为准的目标量来看,LG能源解决方案为110GWh,SK on和三星SDI为50GWh左右。

      目前欧洲当地电池产能处于韩国三家电池公司遥遥领先的状况。但是,如果中国企业继续进行大规模投资,从中长期来看,很难保证这种趋势会持续下去。

      也有人认为,考虑到欧洲是传统上流行紧凑型汽车的市场,中国企业的电池可能会被更多采用。

      中国电池企业虽然在能量密度上略逊于韩国三家电池公司的主力三元锂电池,但凭借低廉的磷酸铁锂电池的价格竞争力领先。

      另一方面,韩国三家电池公司依然凭借高能量密度等高技术力,向欧洲代表整车企业大众、奥迪、宝马等增加电池供应。

      与此同时,LG能源解决方案和SK On将开发磷酸铁锂电池,三星SDI将通过无钴电池开发低价型电池等,正在准备与中国企业抗衡的各种战略。

      电池业界的另一位相关人士表示:“宁德时代最近正在推进在美国建设电池工厂,但由于美国政府的政策方向,该工厂建设计划能否顺利进行还是个未知数。在这种情况下,在韩国和中国的对决格局中,欧洲成为更加重要的市场。”

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