特斯拉 4680 电池性能完全不达标？能量密度低？

摘要

据近期报道，虽然特斯拉的CEO埃隆·马斯克一直在强调4680电池的优势，但是目前生产出来的4680电池还无法达到预期的性能指标。

据EPA发布的特斯拉Model Y续航测试结果计算，发现目前美国小部分标准续航Model Y车型所使用的4680电池的能量密度比特斯拉在全世界范围内普遍使用的2170电池低了13%，仅有229Wh/kg。而据得州产4680电池标称，其能量密度为244Wh/kg，理论可达300Wh/kg以上。

相比之下，宁德时代的“麒麟电池”已经在今年 3 月实现量产，从发布到量产用时仅 9 个月，能量密度标称可达 255Wh/kg（磷酸铁锂芯为 160Wh/kg），并且在体积利用率方面以碾压性优势超越 4680 电池，而比亚迪刀片电池可达 140Wh/kg。

这可能也是 Cybertruck 推迟量产的原因之一。这款皮卡需要高能量密度的新一代 4680 电池，而特斯拉计划在明年 Cybertruck 生产之前逐步提高该电池的产量。目前，特斯拉已经在加州和得州工厂小批量生产 4680 电池，该公司表示，截至 2022 年底，他们每周为 1000 多辆汽车生产这种电池，相当于其得州工厂年产能的五分之一左右。

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