摘要

2024年2月，电池产业链的投资和投产呈现强劲的势头。根据维科网锂电的统计数据，2月份有超过10亿元的项目签约或开工，其中百亿项目高达7个。总投资金额超过1300亿元，较1月份的投资额（约1275亿元）有所增长。

以下是2024年2月份国内各地的电池项目及相关投资信息（共计21个项目，投资总额达到1322.9亿元）：

吉林248亿元

2月28日，中溢集团（吉林）新能源科技有限公司的新能源锂离子电池负极材料项目一期试车成功，标志着该项目的首条生产线全面投产。该项目于2021年11月开始建设，总投资68亿元，一期建设年产15万吨全工序负极材料生产线。

2月2日，中国第一汽车集团有限公司和比亚迪股份有限公司合资的动力电池项目——一汽弗迪新能源动力电池一期项目在吉林省长春市正式投产。该项目位于长春汽车经济技术开发区，总投资180亿元，规划产能达到45GWh，首期建设15GWh。

山东222亿元

2月26日，欣旺达集团在山东滕州高铁新区新能源产业园启动了10万吨锂电池回收利用及新型储能智造项目。该项目投资62亿元，采用带电裂解技术，可以显著提高锂镍钴锰等稀有金属的回收率，降低成本约40%。项目还计划同步建设年产5GWh的集装箱储能系统。

2月26日，力华电源科技在山东省烟台市黄渤海新区启动了25GWh大圆柱储能电池项目，总投资额为100亿元。

2月26日，山东省单县吉利星能储能设备制造及系统集成生产基地项目举行了开工奠基仪式，总投资额为30亿元。

2月8日，临沂市兰山区人民政府与山东省华纳新能源有限公司签署了钠离子电池项目的合约。该项目总投资额为30亿元，主要建设2万吨级正极材料产线和钠离子电池PACK生产线。

江苏180.6亿元

2月27日，合源锂创固态电池10GWh智慧工厂在淮安区开工建设。总投资约50亿元，用地面积400亩。预计今年8月一期厂房竣工、11月产品下线，全面达产后年总产值预计超80亿元。

2月27日，永泰年产10GWh锂电储能项目在江苏盐城大丰港开工。总投资38亿元，规划面积380亩。一期总投资18亿元，规划面积180亩，建筑面积13万平方米。建成后可实现年产能10GWh储能及相关核心零部件配套生产。

2月22日，华能江苏能源开发战略合作暨锌镍储能电池产业化项目签约仪式在江苏省苏州昆山举行。项目总投资30亿元，专注于锌镍电池技术开发及产品制造，应用于备用电源、动力启动电源、储能等领域。

2月17日，华盛联赢锂电池负极材料项目在江苏省无锡市江阴高新区开工。总投资12.6亿元，预计于2024年底竣工投产，建成后年新增销售额预计达50亿元。

2月2日，中铁投实业有限公司与江苏省扬州市广陵区政府签约，投资50亿元在广陵经济开发区开展新能源储能电池产业化项目及新能源产业研究院。规划储能电池总产能14GWh，满产后年产值约150亿元、年纳税不低于6亿元。

四川165亿元

2月21日，四川储元世纪5GWh储能系统集成项目在四川省眉山市仁寿县举行奠基仪式，总投资50亿元，分两期建设。达产后预计年产值60亿元。

2月20日，四川达州东部经开区管委会、星空钠电、辽宁宏成供电有限公司签约钠离子电池产业综合项目。总投资约115亿元，建设年产5万吨钠电池正极材料、年产2万吨钠电池负极材料生产线、电芯、集成制造产业以及储能电站等配套产业，配备研发中心和智能管理系统。

广西120亿元

2月23日，龙电华鑫子公司宁鑫新材年产5万吨高端锂电铜箔一期项目封顶。项目于2023年2月启动建设，总投资120亿元，是广西壮族自治区重点项目，建成投产后主要生产3μm-12μm高精度锂电池专用铜箔，一期建成达产后可年产高性能锂电池专用铜箔5万吨。

新疆110亿元

2月22日，新疆昌吉回族自治州人民政府、新疆有色金属工业（集团）有限责任公司和新疆汉尧富锂科技有限公司签署了战略合作协议，共同在昌吉州建设锰基电池项目。根据协议，两家公司将共同投资110亿元，在昌吉国家高新技术产业开发区建设锰基电池项目。

山西100亿元

2月29日，山西孝义经济开发区、鹏飞集团、福建巨电联合举行年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目签约仪式。该项目计划总投资约100亿元，涵盖电芯车间、电解液库、动力中心等，专注于固态锂电池技术研发及电池组装制造，可广泛应用于动力、储能等领域。

浙江52.8亿元

2月18日，浙江省“千项万亿”重大项目集中开工投产投运活动采用视频连线方式举行，其中，浙江中宁硅业硅碳负极材料及高纯硅烷系列产品项目建设地点位于衢州智造新城高新片区，总投资52.8亿元，建设工期为2024-2026年。

湖北50亿元

2月1日，湖北省骋风而来精密制造有限公司软包电池项目开工活动在枝江市举行。该项目是2023年仙女镇的招商引资项目，总投资50亿元，主要产品为软包电池。

甘肃30亿元

2月29日，甘肃金麟年产20万吨磷酸系锂离子电池正极材料生产线建设项目正式动工建设，总投资30亿元。

河北30亿元

2月22日，河北石家庄3GWh储能电池模组PACK集成及60万件CCS母排继承生产线项目开工。项目由河北敬业新能源科技有限公司建设，总投资约30亿元。

安徽14.5亿元

2月20日，天铁股份与安徽合肥庐江高新技术产业开发区管理委员会签署《投资协议》，在庐江高新区投资年产10万吨改性石墨负极材料项目，总投资约14.5亿元。

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近日，据天眼查的数据了解，欣旺达、蜂巢能源、国轩高科、巨湾技研等电池厂商，及比亚迪、蔚来、一汽集团等汽车企业相继公布了与固态电池相关的专利。

01

欣旺达

专利-CN112490587B

2月13日，欣旺达获得了发明专利授权，涉及复合电解质隔膜和固态电池技术。

该隔膜由基膜、第一电解质层和第二电解质层组成，均为多孔结构。这种连续多孔结构提供了丰富的锂离子传输通道，提高了固态电池的循环性能。

同时，多孔结构还提供了更多的正负极材料负载位点，改善了电解质与正负极材料之间的界面，进一步提升了固态电池的循环性能。

02

蜂巢能源

专利-CN113629290B/CN117525563A

2月6日，蜂巢能源公开了两项关于固态电池的专利。

第一项专利介绍了一种包括粘性固态电解质的固态电解质层，具有良好的粘结效果和导电性能，适合大规模工业化生产。

第二项专利涉及一种化学通式为LiMbQcXdAeClq的固态电解质，其具有优异的电导率，能够提高电池的能量密度和循环稳定性。

03

国轩高科

专利-CN117525429A

2月6日，国轩高科公开了一项名为“全固态电池及其制备方法”的专利。该专利揭示了一种全固态电池的结构和制备方法，其中电解质层采用了纳米陶瓷氧化物材料。

这种设计解决了传统液态电池中隔膜可燃、电解液易分解和电解液与正极材料副反应产气等问题，提高了电池的安全性能，并使整个电池模组结构更简化。

04

巨湾技研

专利-CN117525569A

2月6日，巨湾技研公开了一项名为“改性固态电解质、复合固态电解质薄膜、固态电池及其制备方法”的专利。

该专利介绍了一种改性固态电解质，包括石榴石型固态电解质和锂离子解耦层。锂离子解耦层由石榴石型固态电解质表面的碱性物质和N‑甲基吡咯烷酮水溶液反应得到。

这种改性固态电解质表面的锂离子解耦层促进了石榴石型固态电解质内部锂离子的更快解耦，使得锂离子能够更快地从内部迁移到表面。

05

比亚迪

专利-CN117525399A

2月6日，比亚迪公开了一项名为“复合粘结剂、电极浆料、电极极片及全固态电池”的专利。该专利涉及一种复合粘结剂，包括刚性粘结剂和柔性粘结剂。

刚性粘结剂是具有平均取代度为1.5以上的聚糖类粘结剂，而柔性粘结剂是含有C-O键的橡胶粘结剂，其中C-O键的摩尔含量为0.1～2％，以柔性粘结剂上的C-H键的摩尔总数为基准。

该技术通过结合高取代度的刚性粘结剂和低含氧基团的柔性粘结剂的使用，增强了复合粘结剂在溶剂中的溶解性，提高了粘稠性和硫化物固态电解质的稳定性。

这有助于增强电极浆料中无机颗粒之间以及颗粒与集流体之间的粘附力，改善了浆料的稳定性和电极极片的机械和电化学性能，并提高了电池的首圈效率。

06

蔚来汽车

专利-CN117538768A

2月9日，蔚来公开了一项名为“固态电池短路测试方法以及装置”的专利。该专利介绍了一种固态电池短路测试方法和装置。该方法包括以下步骤：

首先，获取使得固态电池离子电导率接近零的临界温度；然后，将待测固态电池的内部温度降低到低于该临界温度，并获取目标漏电流；最后，将目标漏电流与漏电流阈值进行比较，根据比较结果判断待测固态电池是否发生内部短路。

通过临界温度使固态电池的离子电导率接近零，所获取的目标漏电流排除了固态电解质传导离子导致的漏电流。

随后将目标漏电流与漏电流阈值进行比较，可以准确判断固态电池是否发生内部短路，而不会受固态电解质传导离子所产生的漏电流的影响。

07

一汽集团

专利-CN117558870A

2月13日，一汽集团联合国联汽车动力电池研究院有限责任公司公布了一项名为“固态正极及其制备方法和固态电池”的专利。该专利涉及一种固态正极及其制备方法和固态电池。

固态正极包括正极材料、固态电解质复合材料和线状导电剂。固态电解质复合材料包括固态电解质和附着于其表面的点状导电剂。

制备方法包括将固态电解质和点状导电剂混合形成固态电解质复合材料，然后将该复合材料与正极材料和线状导电剂混合并成型，得到固态正极。

该固态正极具有完整的短程和长程三维导电网络，提高了容量发挥和循环性能。这项技术有助于改善固态电池的性能。

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2023年，储能行业内卷、价格战激烈，产能快速扩张，产品迭代加速。单个储能项目向GWh级别发展，对电芯提出更高容量、安全性和寿命要求。为了应对激烈的市场竞争，各家电池企业纷纷推出310Ah+大容量储能电芯。

01

海辰储能

MIC 1130Ah、320Ah储能专用电芯

12月12日，海辰储能发布MIC 1130Ah电芯，针对长时储能市场。它具有千安时级超大容量，降低了成本，提高了体积能量密度，循环寿命达15000次，系统寿命达25年，实现了超大容量、超长寿命、超高安全、超低成本的竞争优势。

同年4月，海辰储能推出320Ah储能专用电池，具有高兼容性和循环10000次的特点，可降低系统成本。

02

蜂巢能源

325Ah、350Ah、710Ah飞叠短刀储能专用电芯

12月12日，在已经量产的325Ah电芯基础上，蜂巢能源最新推出了350Ah飞叠短刀储能专用电芯和尺寸加厚的710Ah飞叠短刀储能电芯，具备高容量、低成本的优势。及针对有长寿命需求的客户，推出的三款容量为310Ah、330Ah、660Ah的长寿命体系储能电芯。

同年11月，蜂巢能源的飞叠短刀325Ah储能电芯与协鑫集团的新品“鑫+”系列储能系统亮相。该电芯采用了飞叠技术和短刀电芯结构，具备12000次超长循环寿命，大于95%的能量效率，并通过了针刺实验的安全性测试。该电芯已在蜂巢能源成都基地开始规模化量产。

03

亿纬锂能

LF560K超大叠片智慧电芯

8月，亿纬锂能推出了超大叠片智慧电芯“Mr.big” LF560K，该电芯具有628Ah超大容量和12000次超长循环寿命，能够满足储能市场的高经济性需求，使得储能电站的运营成本低于抽水蓄能电站。

LF560K是上一代产品的升级版，采用了超大电池CTT（Cell to TWh）技术。预计在2024年第二季度开始全球交付，可降低系统总成本，单只电池可储存1.792kWh能量，满足储能市场的高经济性需求。

04

瑞浦兰钧

问顶345Ah、320Ah储能电芯

11月24日，瑞浦兰钧发布问顶345Ah储能电芯。问顶技术使得345Ah储能电芯实现高能量密度、快充和高功率平衡，超过350Ah的实际容量，1.12kWh能量，435Wh/L的体积能量密度，96.2%的能量效率，以及10000周长循环寿命和20年日历寿命。

5月，瑞浦兰钧推出了320Ah的“问顶”储能电芯。该电芯实际容量超过335Ah，比314Ah电芯高出4%；能量效率稳定在95%以上；稳定循环寿命超过10000次。该电芯已于去年10月开始量产，标志着大容量储能电芯的规模化应用的开启。

05

宁德时代

530Ah储能专用电芯

12月底，宁德时代开启了530Ah储能电芯新产线建设。据悉，宁德时代此次是为530Ah储能大电芯的量产准备和储能系统集成产能的建设准备，并将开启储能参与电力市场的运营领域布局。

8月，宁德时代量产交付了全球首套5MWh的EnerD系列液冷储能预制舱系统。该系统采用宁德时代新一代储能专用314Ah电芯和CTP液冷3.0高效成组技术。通过优化电芯的成组结构和导电连接结构，以及模块化和标准化的设计，实现了20尺单舱电量从3.354MWh提升到了5.0MWh。

06

比亚迪

350Ah储能电芯

11月1日，比亚迪发布储能一站式工商业新品MC-I。该产品采用350Ah储能专用高性能磷酸铁锂电池，并采用电芯到系统一体化技术，将电芯直接集成至储能系统，从而提升能量密度并节约占地面积，同时提高调试安装效率80%。

5月，比亚迪推名为“比亚迪魔方”的储能系统。该系统采用刀片电池。高容量版本有350Ah（0.5C）和403Ah（0.25C），低容量版本为133Ah（0.5C）和147Ah（0.25C）。电芯直接集成到系统中，以户外柜作为电池包的外壳，打破了传统模组和电池包的设计方式。

07

远景动力

315Ah储能电芯

4月，远景动力发布了315Ah储能电芯。该电芯在与上一代相同的尺寸下，能量密度提升了11%，实现了“单颗电芯1度电”的能量输出。循环寿命达到12000次，满足安全可靠运行25年每天一次充放电的需求。

此外，该储能电芯产品在五年内能效保持率达到95%以上，在全生命周期衰减后，容量始终保持在70%以上。

08

欣旺达

314Ah储能电芯

10月29日，欣旺达推出大容量储能电芯容量达到314Ah，单颗电芯能量接近1度电。该电芯采用与储能市场现有280Ah电芯相同的尺寸，属于“71173”系列。这使得它非常适用于源网侧储能场景。该电芯具有循环次数达到12000次的长寿命和大容量的优势。

09

天合储能

314Ah储能电芯

8月30日，天合储能推出了314Ah的大容量电芯。该电芯采用预补锂缓释技术，实现了首年零衰减，循环寿命超过12000次，保持70%的SOH。通过模块化设计和标准化生产，天合储能能够构建5WMh系统的单舱电量。

10

鹏辉能源

320Ah储能电芯

4月7日，鹏辉能源发布新一代320Ah大型储能电芯。与前一代产品相比，320Ah电芯的单体容量提升了14%，系统能量在同尺寸产品中提升了14%。

该电芯具有循环寿命超过8000次，使用寿命超过20年，并且在低温环境下表现出色，可以满足-40℃的存储和-30℃的放电需求。

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　　中国第六大动力电池制造商欣旺达（ 300207.SZ ）开启动力电池板块分拆上市进程，计划登陆创业板。

　　中国证监会官网10月17日消息，欣旺达旗下欣旺达动力科技股份有限公司（下称欣旺达动力）已于10月15日同中信证券签署上市辅导协议。深圳监管局已于10月16日同意备案。

　　欣旺达动力目前在国内装车量排名第六，今年前三季度动力电池装车量为5.83吉瓦时，市占率2.28%。动力电池行业的重资产特征推动企业纷纷登陆二级市场，除欣旺达外，装车量前十名的蜂巢能源、瑞浦兰钧也在今年递交招股书。来源：财新网