福特宣布推迟在位于肯塔基州哈丁县的新工厂进行电动汽车电池生产。这一决定是因为市场需求低于福特的预期。肯塔基1工厂的电池生产将在2025年按计划开始，而肯塔基2工厂将在建成后暂时闲置。

肯塔基州的两家工厂是福特与韩国电池制造商SK On合作建立，预计每个工厂的发电量高达43吉瓦时，相当于约430,000个容量为100千瓦时的电池组。

此外，福特还计划在田纳西州建设Blue Oval City综合体，预计该综合体将于2025年开始生产电池。

福特发言人TR Reid表示，电动汽车销量在全球范围内都在增长，包括福特在内。然而，与一些行业内人士最初的预期相比，电动汽车的采用速度较慢。

福特的Model E业务在第三季度遭遇了巨额亏损，达到13亿美元，低于上一季度。具体来说，在第三季度销售的20,962辆电动汽车中，每辆汽车的亏损约为36,000美元。

福特并不是唯一一家面临电动汽车放缓的公司。

通用汽车最近对其在2024年中期在北美生产40万辆电动汽车的目标进行了修改，并推迟了多款电动车型的首次亮相，其中包括雪佛兰Silverado EV RST和GMC Sierra EV。这表明通用汽车也在面临类似的挑战和调整。

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