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  • 电池技术要变天?下一代锂金属电池,离我们到底还有多远?

      最近,广汽埃安率先发布了全球首款1000公里续航车型,堪比不少混动和增程车型,着实让不少人惊掉了下巴。   大家都没想到,超过1000公里续航的车型居然来得这么快!而且也的确没想到,广汽年初夸下的海口,居然真的实现了。   里程焦虑,似乎不再是购买一台新能...
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  • 带你读懂锂离子电池均衡电路

      EVERLASTING项目是欧盟“地平线2020”研究和创新计划资助的项目,旨在通过开发更加准确和标准化的电池监测和管理系统来提高锂离子电池的可靠性、寿命和安全性,能够在所有情况和全生命周期内预测电池行为,能够实现积极和有效的电池管理。  鲍教授翻译的第一...
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  • 07-30 17:19 电脑端
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  • 锂离子电池均衡的What和How

      在这篇文章中讨论了一个经常被忽视的主题——均衡策略。大多数科学论文涉及不同的电气方案以最大限度地增大均衡电流,然而均衡的另一个重要因素是决定作用于哪个电芯的电流:这就是所谓的均衡策略。本文分为三章:第一章讨论了要均衡的原因;第二章概述了可能的有源均衡电路,...
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  • 07-30 17:17 电脑端
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  • 技术引进能否实现氢燃料锂电池汽车产业弯道超车?

      技术引进能够以快取胜,自主研发可以厚积薄发。目前我国氢燃料锂电池市场处于“技术为王”的市场导入阶段,公司该如何获取满足产业化的核心技术?借鉴我国手机、芯片、家电、LED、汽车产业技术引进的经验,不难发现,“技术引进”是把双刃剑,只有那些能够凭借核心技术、进...
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  • 07-30 17:16 电脑端
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  • 德州仪器为HEV/EV电池管理系统供应参考设计

      据外媒报道,美国德州仪器公司(TI)为电池管理和牵引逆变系统推出了经过全面测试的参考设计,以及具备先进监控和保护功能的新型模拟电路,可帮助减少二氧化碳排放,提升混合电动汽车/电动汽车的续航里程。  德州仪器的新型电池管理系统(BMS)参考设计采用了先进的B...
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  • 07-30 17:15 电脑端
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  • 重大突破!零排放燃料电池有望应用于混动汽车

      据英国《每日邮报》五月八日报道,科学家研发的新型燃料锂电池可以在混合动力汽车行驶时为其供应动力,而不是依靠汽油或柴油发动机。目前,燃料锂电池因其价格昂贵而没有应用于混合动力汽车,但某种新型改进设计意味着燃料锂电池的使用寿命至少是目前版本的10倍。  加拿大...
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  • 07-30 17:15 电脑端
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  • 快充对日产Leaf电池和续航里程的影响

      美国DOE曾对2012版的日产Leaf做过一个长达250天之久的快充比较测试,以分析快充对整车性能和电池的影响,这里整理一些有意义的结果供大家参考。  2012MYLeaf电池系统的基本信息如下:  24kWh,66.2Ah,360V  192个电芯,96...
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  • 07-30 17:14 电脑端
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  • 氢能汽车产业化 技术层面有何为?

      氢燃料锂电池汽车全产业链核心技术积累依然要长期的积淀。  “与丰田近三十年的技术相比,我国的(技术积累)时间还是短了一些。”日前,刚从黑河赶到张家口做氢能燃料锂电池客车高寒实验的宇通10米燃料锂电池公交车项目经理王越对记者说。“相关于黑河的高寒气候环境,张...
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  • 07-30 17:14 电脑端
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  • 欧阳明高院士组电池安全研究:不同测试条件对动力锂电池过充结果的影响

      最近特斯拉发生的自燃事故又让人们对电动汽车动力锂电池的安全性产生了担忧。电动汽车一旦发生燃烧进行失效分析寻找起火原因是极为困难的,加之很多公司对起火事故遮遮掩掩、秘而不宣,想了解到事故的起因几乎不太可能。尽管电动汽车的安全问题涉及到多个方面且动力锂电池仅是...
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  • 07-30 17:13 电脑端
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  • 大陆技术新增电动汽车续航里程 成功设计最优燃料电池系统

      据外媒报道,随着人们对电动移动出行和电动汽车(EV)的兴趣日益高涨,确保电动汽车的日常实用性变得越来越重要。在于法国里昂举办的第32届ElectricVehicleSymposium(EVS32,五月二十日-五月二十二日)上,大陆集团(Continenta...
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  • 07-30 17:12 电脑端
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  • 水系钾离子电池研究取得重要进展

      水系碱金属离子(Li+/Na+/K+)电池由于其固有的安全性,而成为电网储能的新兴候选体系之一,在早期的研究中我们针对该电池体系做了一些初步探索(NatureCommunications2015,6,6401;AdvancedEnergyMaterials...
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  • 大幅新增隐患 解读快充对电动汽车的危害

      自从编辑买了电车后,每隔几天就要出现给爱车充电的情况,不过慢充都要7、8个小时才能充满,而快充充到80%的电量也就不到一个小时,外出游玩或者应急也更加方便,本人也就渐渐习惯了使用快充给电车充电的方式。一次偶然的机会才了解到快充会新增电车的安全隐患,于是也减...
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