全国动力锂电池LiFSI原材料解说

　　在技术、工艺难度大且下游需求不确定的情况下，当前的LiFSI产能较少，根据公开资料统计，全球目前共8140吨产能。

　　LiFSI作为新型锂盐，与LiPF6相比可以有效改善电解液耐温、电导率特性，提升电池性能和热安全。

　　但由于LiFSI合成工艺复杂，成本较高，此外由于含有硫元素，容易腐蚀铝箔。因此当前仅用于添加使用，且主要应用于三元电池材料电池中，尤其在高镍体系下，需求约占电解液总质量1%，约10吨/GWh。未来随着成本的降低以及高性能电池的需求，LiFSI比例有增长的趋势，但仍无法全面替代LiFP6。LiTFSI虽然能避免铝箔腐蚀，但耐温和电导性能弱于LiFSI。

　　LiSFI的原材料主要为双氯磺酰亚胺、氢氟酸和氢氧化锂（部分企业自己生产双氯磺酰亚胺）。生产工艺主要分为氯化、氟化、成盐和提纯，其中电池级要求纯度需要达到99.9%，对提纯工艺的要求高于其他行业。

　　此外由于化工行业的特殊性，制造费用成本占比50%左右，包括设备折旧、环保费用等。在技术、工艺难度大且下游需求不确定的情况下，当前的LiFSI产能较少，根据公开资料统计，全球目前共8140吨产能。

　　相关企业及产能介绍

　　康鹏科技：目前已经有1700吨/年的LiFSI产能。主要客户为日本宇部、国泰华容，此外天赐材料和新宙邦也有部分供货。

　　新宙邦：目前产能为800吨/年，后续预计继续扩产1600吨/年，投产时间未确定。

　　永太科技：目前产能500吨/年，未来规划总产能2000吨/年，投产时间未确定。

　　氟特电池（新海宜）：目前产能300吨/年。

　　天赐材料：目前产能300吨/年，未来规划总产能4000吨/年，投产时间未确定

　　多氟多：正在建设800吨/年的产能

　　宏氟锂业：正在建设500吨/年产能，预计2022年投产。未来规划总产能3000吨/年。

　　此外国外企业中，日本触媒目前产能300吨/年，计划2023年新增3000吨/年。韩国天宝产能为740吨/年。

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