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    宁德时代北美分销商CSI与美国技术公司Workhorse Group Inc达成供货协议

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  •   宁德时代商用车电池系统的北美分销商CSI与美国技术公司Workhorse Group Inc达成了供应协议,将为其电动运输车辆提供160wh/kg的LFP电池系统。

      5月5日,外媒报道称,美国技术公司Workhorse Group Inc.宣布,已与宁德时代商用车电池系统的北美分销商CSI达成了供应协议,为其电动运输车辆提供电池系统。

      据了解,CSI提供的CATL电池系统将从今年第二季度开始为Workhorse的C-650和C-1000送货车提供动力。

      Workhorse网站显示,这两种车辆的电池容量均为70 kWh,续航里程为100英里(160公里)。CSI最近在Workhorse的C-1000交付平台上完成了对新的120 kWh磷酸锂铁电池系统的验证,并将于2021年5月开始提供量产。

      1月,Workhorse收到了6320辆C系列全电动送货车的采购订单,型号为C-1000和C-650,首次交付在2021年7月,并将一直持续到2026年。

    宁德时代北美分销商CSI与美国技术公司Workhorse Group Inc达成供货协议

      Workhorse的C-650电动货车

      Workhorse致力于设计和制造带有高性能电池的电动货车和飞机,开发了与车辆完全集成的基于云端实时远程信息处理性能监控系统。

      “我们之所以选择CSI/CATL电池系统,是因为它们过去十年在全球商用电动汽车中具有可靠的性能,并且具有很高的安全性,重量轻,以及从40kWh到600kWh以上的各种商用电池系统。”Workhorse首席执行官杜安·休斯说道。

      CSI使用CATL的100多种独特的电池组/电池组合来优化电池系统解决方案,以匹配驱动系统电压并提供所需的能量容量。

      Workhorse选择的CSI/CATL LFP电池系统的能量密度达160Wh/kg,与目前的NMC电池组相当。且CATL的LFP电池pack的使用寿命也比典型NMC电池pack延长了一倍。

      CSI首席执行官David Mazaika表示:“CATL的LFP电池系统在1C时100%放电深度下可进行4000次循环,处于行业领先,这将为Workhorse车辆提供超长的电池寿命。目前CATL电池系统已为全球超过33万辆商用车提供动力,累计行驶里程达256亿英里。”

      除了Workhorse,美国电动商用车企业Electric Last Mile Solutions(简称ELMS)也表示将采购宁德时代的电池。

      ELMS计划2021年底前推出4100辆UD-1货车,到2025年产量将增长到8.3万辆。截至3月中旬,ELMS已经收到4.5万辆UD-1的预订单。

      根据ELMS的说法,预计将于2021年底投产的Urban Delivery货车使用由宁德时代提供的电池,该电池已经通过验证测试,并且已在其他车辆中使用。

      在海外商用车领域,宁德时代还与荷兰VDL Bus&Coach、戴姆勒卡客车、大众(拉美)卡客车、德国Trailer、德国Quantron AG等国际商用车企业签订了电池合作协议。

      此外,一方面,海外新能源汽车发展处于上升通道,动力电池缺口增大;另一方面,全球储能市场持续向好,也在带动锂电池的海外出口。

      受益于此,2020年宁德时代境外营收79亿元,同比增长295.3%,占营收比重从2019年的4%提升至16%。据宁德海关统计,一季度宁德时代在宁德海关申报出口动力电池货值25.17亿元,同比增长28.7倍。

      而基于未来海外商用车订单加速量产,宁德时代海外动力电池业务也将迎来持续的增长。

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