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    击败LG、比亚迪,宁德时代问鼎全球动力电池龙头第一,霸占31.8%全球市场

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      100周年

        近几年,新能源汽车行业蓬勃发展,而动力电池作为新能源汽车的关键部件,也因此备受关注。

        12月29日爱集微消息,韩国市场调研机构SNE Research近日发布的数据显示,动力电池市场格局相对稳定,头部企业牢牢占据全球动力电池市场大部分份额。

        具体来看,在2021年前11个月,中国电池龙头宁德时代持续保持在电动汽车电池市场的主导地位,以31.8%的份额再次稳定全球第一。

        韩国电池巨头LG 能源则再次被宁德时代击败,需要注意的是,宁德时代在全球市场的市占率比LG 能源高出了10%。而另一家国产电池巨头比亚迪,则以9%的市占率位列全球第四。

      击败LG、比亚迪,宁德时代问鼎全球动力电池龙头第一,霸占31.8%全球市场

        由此可见,宁德时代不仅是中国的电池龙头,即便在全球市场它也是一家独大。当前,新能源汽车赛道火热,宁德时代作为一家动力电池提供商,又屡屡获得佳绩,在二级市场可以说备受追捧。

        截至12月30日收盘,宁德时代报收590.00元/股,总市值达到1.38万亿,“万亿宁王”果然名不虚传。

        需要注意的是,与韩国企业LG新能源、比亚迪相比,宁德时代在动力电池领域入局的时间相对较晚,但它却做到了后来者居上。

        资料介绍,宁德时代于2011年成立,发展至今只有10年的历史。但作为一个“行业新秀”,宁德时代不仅能与LG 能源、比亚迪同台竞技,还能从它们手中夺得全球第一的位置,这着实令人有些好奇,宁德时代是如何做到的呢?

      击败LG、比亚迪,宁德时代问鼎全球动力电池龙头第一,霸占31.8%全球市场

        其实,宁德时代虽然成立于2011年,但在诞生之时就已经在动力电池领域具备一定的技术、经验,以及对市场的精准判断和预测能力。

        这主要是因为宁德时代脱胎于ATL,而ATL是全球聚合物锂离子电池领域的龙头,宁德时代作为它曾经的一个动力电池部门,在市场上本就具有一定的知名度。

        据悉,早在ATL时期,宝马就将其生产的动力电池纳入了采购清单中。因此,宁德时代脱离ATL后,也顺理成章的成为了宝马动力电池供应商的选择之一。

        之后,宁德时代成功拿下宝马的订单,也因此获得了市场和众多汽车品牌的认可。在有宝马背书后,越来越多的车企找上门来,与宁德时代展开合作,而宁德时代顺利打开了市场。

        当然,宁德时代能够取得如今的成就,除了有宝马背书外,还与它多年来对研发的重视不无关系。

        自诞生以来,宁德时代就对技术研发与创新十分重视,不仅多年来持续不断的投入高额费用用于研发,还组建了优秀的研发团队。

        根据宁德时代发布的财报,公司研发费用近5年来的复合增长率超30%,在2020年达到35.69亿元。截至目前,宁德时代共有7878名研发人员,其中有134名为博士,1524名硕士。

        需要注意的是,宁德时代并非只是自己埋头研发,它还积极与国内外的知名企业/高校/科研所合作。

        正是因为多年来持续不断的研发,宁德时代能够始终保持技术领先,迅速抓住新能源汽车行业的风口,击败LG 能源、比亚迪稳坐全球第一大动力电池供应商。

        此外,过硬的技术实力,也让宁德时代的“朋友圈”不断扩大。目前,特斯拉、丰田、大众等全球知名的车企,都与宁德时代达成了合作。

        而宁德时代的业绩也因此节节攀升,日前宁德时代发布了2021年三季度业绩。内容显示,在2021年第三季度,公司实现292.87亿元的营收,同比增长130.73%,而净利润则增长130.16%至32.67亿元。

        随着新能源汽车赛道的持续火热,宁德时代作为一个上游企业,未来发展十分值得期待。来源:数码密探 文/有鱼 审核/子扬 校对/知秋

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