• 注册
  • 查看作者
  • 一周要闻回顾【6.5-6.10】

    本·周·关·键·词

    赣锋锂业、PVDF、Nano One、巴斯夫、云翔聚能、松下、远景动力、亿纬锂能、比亚迪、特斯拉

    上游锂电原材料

    ● 年产72.6万吨,全球第三大锂生产国来了

    6月5日消息,位于马里南部的古拉米纳锂矿项目已于6月3日正式开工建设。该项目可开采20多年,将使马里成为全球第三大锂生产国。值得注意的是,我国锂矿巨头赣锋锂业间接持股50%、年均产72.6万吨锂辉石精矿。

    ● 赣锋锂业阿根廷4万吨碳酸锂项目预计下半年投产
    6月8日,赣锋锂业表示,其阿根廷4万吨碳酸锂项目预计2022年下半年将投产。公司认为到2025年全球市场会达到150万吨碳酸锂当量以上的需求规模,而公司已经规划了在2025年前形成不低于30万吨碳酸锂当量的供应能力,以满足锂市场的蓬勃发展。

    ● PVDF市场“升温”

    锂电PVDF市场进入爆发期。6月8日,多氟多发布公告,拟与焦作多氟多实业集团有限公司、创佳福共同向山西佳福增资6250万元。其中,公司增资4500万元。本次增资完成后,公司对山西佳福持股比例达62.07%,山西佳福成为公司控股子公司。

    ● 全球最大锂生产商或被迫关闭德国工厂

    6月8日消息,据国外媒体报道,全球最大锂生产商 Albemarle 表示,如果欧盟宣布电动汽车电池中使用的金属锂为危险材料,公司可能不得不关闭其位于德国 Langelsheim 的工厂。

    ● Nano One与巴斯夫合作开发下一代正极活性材料

    加拿大电池开发商Nano One和德国化学公司巴斯夫宣布签署了一项联合开发协议。两家公司计划共同开发一种在生产下一代正极材料时减少副产品的工艺。新工艺将基于巴斯夫的HED系列,并将使用Nano One的专利One-Pot工艺和金属直接到CAM技术。

    ● Green Lithium将向InoBat提供电池级锂化学品

    斯洛伐克的InoBat公司宣布与Green Lithium达成战略合作,Green Lithium计划在英格兰北部建立英国第一个锂精炼厂。根据合作关系,Green Lithium将向InoBat提供电池级锂化学品。

    ● 云翔聚能年产30万吨锂电材料一期项目试产

    云翔聚能年产30万吨锂电材料一期项目开始试生产,并产出磷酸铁成品。同时,其二期项目计划于今年7月动工,将于2023年3月前进行调试生产。

    中游电池企业

    ●【松下】拟将车载电池产能增至目前4倍

    日本松下控股旗下的电池业务子公司6月1日公布方针,到2028年度将把车载电池的生产能力最多提高到目前的4倍。最快2023年度在和歌山县量产新型车载电池,向北美市场供应。此外还把在北美生产及新设工厂纳入视野,力争大幅增产。

    ●【远景动力】海外新工厂官宣落地西班牙

    西班牙当地媒体6月3日报道,全球领先的智能电池科技公司远景动力将在西班牙纳瓦尔莫拉德拉马塔地区建设一座超级工厂,规划产能30GWh,于2025年建成投产。

    ● 【亿纬锂能】拟60亿建两大电池项目 定增募资90亿加码主业

    6月7日,亿纬锂能连续发布多则公告,涉及定增募资90亿元、曲靖10GWh项目、武汉建设储能总部等内容。

    ● 锂电巨头缘何扎堆在美国办电池厂

    6月9日,据外媒报道,当地时间周三,美国大众汽车公司首席执行官斯科特·基奥在接受采访时表示,公司正在“积极”寻求在美国建立新的组装和电池工厂。大众正在考虑建立自己的电池生产设施,使用第三方供应商或成立合资企业。

    ●【比亚迪】确认将向特斯拉供应电池

    6月8日,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在CGTN的采访时表示,比亚迪正准备为特斯拉提供电池。据比亚迪称,该电池采用磷酸铁锂技术,通过结构创新,大幅提高了体积利用率,同时具有更高安全性。

    ●【特斯拉】搞出全新电池设计:使用寿命达100年

    特斯拉研究重点并非电动汽车主流的锂电池,而是利用镍基电池增加充电循环次数。研究发现,与磷酸铁锂电池相比,平衡充电至3.8V的镍基电池拥有更好的库仑效率、充电衰减,以及更高的能量密度。在25摄氏度的使用环境下,理论寿命甚至可以长达100年。

    下游新能源汽车

    ● 又一家中国车企宣布停售燃油车!

    6月8日,吉利控股集团CEO淦家阅宣布,今年领克将推出4款智能电混产品,两年内还会再推3款;到2025年,领克全系产品都将搭载领克智能电混技术,实现全系产品电气化。

    ● 欧盟境内禁售燃油车

    6月8日,欧洲议会全会以339票赞成,249票反对,24票弃权的表决结果支持欧盟委员会去年7月提出的立法建议,决定到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车。按照普通家用轻型车15年的使用期限,这项禁令将确保欧盟到2050年实现温室气体零排放的目标。

    ● 全球第三!【比亚迪】市值超越大众

    特斯拉仍是全球市值第一车企,以 7288.8 亿美元遥遥领先其它车企。丰田集团紧随其后排名第二,总市值为 2289.6 亿美元,仅为特斯拉市值的 30%。排名第三的是比亚迪,总市值为 1288.1 亿美元,反超大众集团,也是前十排行榜中唯一一家中国车企。

    ● 又有多家企业“转道”储能赛场。

    小米战略入股上海快卜,联手宁德时代布局光储充检赛道;美的携手国华投资在光伏、风电、储能等领域达成战略合作;普利特公告表明将收购海四达电源约87.04%股权;传统热电上市公司江泉实业收购绿能慧充进军充电及储能领域等。

    沈阳伊斯特

    伊斯特化学主打产品:电子级N-甲基吡咯烷酮(NMP)和单壁碳纳米管(SWCNT)。

    N-甲基吡咯烷酮(NMP)属于氮杂环化合物,是一种无毒性、沸点高、极性强、粘度低、腐蚀性小、溶解度大,挥发度低,稳定性好,易回收的高效选择性溶剂。是生产锂离子电池非常重要的辅助材料,一般作为正极涂布溶剂,或作为锂电池导电剂浆料溶剂。

    单壁碳纳米管(SWCNT)是锂离子电池的一种新型导电剂,添加量少、能降低电极内阻、可改善常温循环和高温循环,提升能量密度,为锂离子电池提供卓越的导电性能。
    声明:观点仅代表作者本人,不代表伊斯特立场,部分资讯来高工锂电、OFweek锂电网等如有侵权或其他问题,请联系删除。

    辽宁·沈阳
  • 0
  • 0
  • 0
  • 2.38w
  • 请登录之后再进行评论

    登录

    点击下载

  • 发布内容
  • 做任务
  • 实时动态
  • 偏好
  • 单栏布局 侧栏位置: