连夜大规模涨价的特斯拉是怎么了?

为了应对全球供应链和原材料成本的飙升，特斯拉再次大幅上调了美国所有车型的价格，部分车型甚至上涨了6000美元（约合4万元人民币），而最长的交付等待时间则达到一年。同一天，特斯拉中国网站发布了一条消息称，将国产Model Y长续航版销售价格上调5%。

根据特斯拉美国的官网显示，本次所有车型涨价幅度从2500美元到6000美元不等，其中，Model 3的长续航版涨幅最小，价格上调了2500美元（约合1.7万元人民币），Model 3的其余版本售价不变。

在Model X系列中，双电机全轮驱动、长续航版价格涨幅最高，达到6000美元（约合人民币4万元）。在宣布价格上涨的同时，特斯拉没有解释价格上涨的原因。路透社分析说，涨价可能是因为面临通胀的压力，用于汽车生产的铝和锂等原材料不仅价格飙升且供应不足，特斯拉很难在短时间内找到更多的供应商。

据报道，目前特斯拉一些长续航版车型在美国的交付时间普遍推迟了一个月。

特斯拉上一次大幅涨价是在今年3月份，北美所有车型从1000美元涨到5000美元不等。首席执行官马斯克曾表示，锂短缺是电动汽车成本上升的重要原因，也是抑制电动汽车增产的主要限制因素。

同样在16日，特斯拉中国官网发布消息称，国产Model Y长续航版价格上涨19000元，上涨后售价约395000元人民币，涨幅为5%，Model Y 的其他版本和Model 3车型售价不变。

当前新能源汽车面对的涨价压力，其实已经不是单纯的任何一个新能源汽车企业所面对的难题了，当前伴随着整个市场价格的上涨，其实整个新能源汽车产业都面临巨大的市场压力，在这种市场压力之中，从最上游的电池原材料到每个新能源汽车的配件，实际上都在不断涨价的过程之中，所以对于最终下游的生产厂商来说，如果不能够合理的消化这些成本的话，必然会面临巨大的压力，所以在这样的情况之下，新能源汽车涨价也就变得在所难免，我们看到当前特斯拉的这种涨价，实际上更多的是市场发展到一定阶段的必然结果，受到新能源汽车成本价格体系的不断波动，涨价也就成为了一个大势所趋。

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N-甲基吡咯烷酮（NMP）属于氮杂环化合物，是一种无毒性、沸点高、极性强、粘度低、腐蚀性小、溶解度大，挥发度低，稳定性好，易回收的高效选择性溶剂。是生产锂离子电池非常重要的辅助材料，一般作为正极涂布溶剂，或作为锂电池导电剂浆料溶剂。

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