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  • 重磅!不到半月,特斯拉再次“降价”

    距10月24日官宣降价后,特斯拉再度推出保险补贴方案,此方案被业内解读为其又一次的 " 变相降价 "。11月8日,特斯拉中国发布海报称,11月8日(含)至 11月30 日(含),购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车,尾款可减 8000 元;12月1日(含)至 12月31日(含),尾款可减 4000 元。

    然而,这一操作距离特斯拉宣布最高3.7万元的大幅调价,才过去了15天的时间。

    在10月24日调价前,特斯拉的最新调价活动是减免了保险补贴,但根据特斯拉10月24日海报消息,彼时的两次调价不能同时享受,即直减和保险优惠只能二选一。

    11月8日的保险补贴方案实现了“二合一”,即如果本月提车,消费者购买Model Y长续航版较10月24日前最高优惠将达到4.5万元。

    “归根结底,特斯拉再次降价的原因,在于10月24日的降价后订单不及预期。”车fans创始人孙少军对笔者说道,“根据我们的预计,这一波降价后特斯拉新收获的订单在5万个左右,而非外界传言的10-17万个。”

    坦率来说,特斯拉这5万个新增订单放在全行业的范围内已属可圈可点。尤其是放在一些造车新势力身上,已经是值得吹一波的成绩。但对于特斯拉自身目标来说,这5万个订单尚显不足。

    行业专家此前认为,特斯拉将自上而下带来各个车企定价策略的被动转变,20万-40万元价格区间新能源产品受到直接影响。同时特斯拉依然有价格下探空间,未来3-6个月或将开启新一轮行业降价潮。

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