近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称中国充电联盟）在北京发布了针对2023年9月的全国电动汽车充换电基础设施月度数据。
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数据显示，我国前15家充电运营企业所运营充电桩数量占到总量的92.4%。

截至2023年9月，中国充电运营企业的充电桩数量排名前15位如下：

我国充电基础设施数量稳步增长，截至2023年9月，全国累计充电基础设施数量达到764.2万台，同比增长70.3%。

公共充电桩方面，2023年9月新增19.0万台，同比增长50.5%。1-9月间，充电基础设施增量为243.2万台，其中公共充电桩增量为66.4万台，随车配建私人充电桩增量为176.8万台，同比增长27.9%。

截至2023年9月，中国充电联盟成员单位上报的公共充电桩总数为246.2万台，其中直流充电桩为106.1万台，交流充电桩为140.0万台。平均每月新增公共充电桩约6.9万台。

公共充电桩的分布不均衡，主要集中在广东、浙江、江苏、上海、湖北、北京、山东、安徽、河南和四川等省份，占比达到71.0%。

而全国充电电量主要集中在广东、江苏、浙江、四川、河北、上海、福建、山东、陕西和河南等省份。

中国充电联盟表示，充电基础设施的建设基本满足了新能源汽车的快速发展需求。1-9月间，充电基础设施增量为243.2万台，而新能源汽车销量为627.8万辆，充电桩和车辆的比例为1：2.6。

数据还显示，目前全国充电电量主要用于公交车和乘用车，而环卫物流车、出租车等其他类型车辆的充电量相对较少。

另外，2023年9月全国充电总电量约为31.8亿度，环比减少2.5%，同比增长44.7%。

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近日，国家电投绿能科技联合国家电投广东公司和广东省电动车商会在广州市举办了一场名为“用户侧综合智慧能源创造绿色价值，助力广东省绿色低碳安全交通体系建设”的大会。

会上，他们正式启动了广东电动车充电项目，并计划在今年在广东建设20万个充电桩或充电柜。

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广州市市场监管局表示，广州市电动自行车保有量预计超过500万辆。然而，电动自行车充电桩进入小区时面临电价费、进场费以及物业收取的各种服务费等问题，使得充电变成了纯商业项目，给居民带来了安全隐患，并导致电动车充电问题恶性循环。

国家电投集团旗下的绿能科技（国核电力院）是其全资子公司，已成为国家电投用户侧综合智慧能源产业的重要板块。

他们计划在2023年底前投建20万至30万个充电终端，在北京、广州等地实现领先地位。

到2024年，计划投建125万个充电终端，并全面推进业务覆盖面。到2025年，预计累计投建375万个充电终端，实现全国领先。

绿能科技旗下的绿能充锋公司将在广州和深圳设立两家区域公司，探索创新产业服务模式和收益共享机制，推动项目资源投资开发和促进行业规范发展。

与广东省的32个重要合作伙伴签署合作协议，共同推进广东省电动自行车充电项目，计划在今年建设20万个充电桩或充电柜。

国家电投集团将积极布局用户侧综合智慧能源产业，加速支持新型能源系统、实现双碳目标和国家乡村振兴战略的落实。

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